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2023-04-26 09:00:33来源：人民日报作者：余建斌吴齐强邱超奕
本报记者余建斌吴齐强邱超奕《人民日报》（2023年04月26日第01版）
“曾经上班白口罩、下班黑口罩，拿彩色相机只能拍出黑白照片。”退休工人张湘东拍了30多年城市风貌，对早年的清水塘记忆深刻。
10年间，搬迁、腾退、治理，当地261家污染企业全部关停。退出落后产能，一年减少300亿元产值，但株洲下定决心，走高质量发展之路。
2020年9月16日至18日，习在湖南考察时明确指出，“在推动高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为”。
牢记嘱托，这座制造业重镇再出发，新发展理念落地生根，转型升级结出硕果
坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。靠制造业起家的株洲，立志靠先进制造业走向未来。行走在湘江边的制造业名城，感受到的，是心无旁骛干实业的专注、咬定创新不放松的坚韧、做强做优制造业的决心。
在中车株洲电机公司，机械手臂摆动挥舞。城轨标动牵引电机智能组装线多个型号电机的柔性自动生产，相比传统方式，作业效率提升2.25倍。
这份活力，来自供应链的十足底气。“在株洲，仅需一盏茶的工夫，就能在方圆5公里内集齐一台机车的上万个零部件。”中车株洲电机城轨事业部总成车间技术主管陈宇杰说。同样，在株洲经开区北斗大厦，聚集了23家卫星制造、应用等领域企业，可能喝一杯咖啡的时间，就能谈成一个好项目。
这份活力，来自产业链的强大优势。“我们做轨道交通时，第一家轨道交通客户就在株洲；做风电材料，第一家风电整机厂客户也在株洲；做航空材料，第一家航空客户还是在株洲。”株洲时代新材料科技股份有限公司技术专家杨军深有体会。
从拼数量到拼质量，从谋速度到谋效益，“株洲制造”正加速向高端化、智能化、绿色化发展迈进，高质量发展动力澎湃。目前，株洲拥有国家级专精特新“小巨人”企业58家，其中国家重点“小巨人”企业25家。
“这就是硬质合金微钻，能在指甲盖大小的精细印刷电路板上精准打出2500个钻孔。”在株洲硬质合金集团有限公司，总经理毛善文拿起一根“细针”，直径仅为头发丝的1／8。
长期以来，这根小针只能依赖进口。株硬集团潜心钻研20多年，终于打破国外垄断。
“转了一圈，最终我选择了株洲，这是一场双向奔赴。”株硬集团研发中心主任曾瑞霖，带领团队相继攻克两项关键技术，用创新为这座城市代言。
完整、准确、全面贯彻新发展理念，株洲坚持把创新作为引领发展的第一动力。依托完备的制造业基础和一批科研院所，株洲大力推动产学研深度合作，构建起以2家全国重点实验室、61家国家级创新平台、378家省级创新平台为主的多层次创新体系，支持企业创新攻关、“揭榜挂帅”，把科技力量更好转化为产业优势。
涡桨涡轴发动机等80多项关键技术取得突破，120多项关键产品和零部件实现国产替代近年来，株洲科技创新对经济增长的贡献率达到65％，全社会研发投入占GDP比重连续4年居湖南第一，每万人发明专利拥有量超过27件，更多“硬核”成果填补了国内外技术空白。
“作为制造业企业，落户株洲很幸福。”今年3月中旬的那场早餐会，三一集团董事代晴华至今难忘，“我向市领导提出投建项目的消防手续问题，第二天住建局就带队来现场办公。”
“说实情、讲真话、办成事。”一场早餐会，让许多企业读懂了株洲的发展密码。一年多来，20场早餐会，上百家企业的难题一一破解。
优化营商环境，创造幸福生活，株洲坚持向深化改革要动力。“企业开办一站通”专窗，“企业办事不求人”机制目前，株洲已推动300多个行政事项实现一次办、线％以上。
“感到幸福的不只是企业，员工、居民同样很幸福。”代晴华说，今天的株洲，环境优美、交通便利、宜居宜业，对年轻人特别是高技能人才具有很强的吸引力。
幸福生活，跃动在张湘东的相机里。湘江之畔蓝天白云、搬迁居民住进新房、智轨列车四通八达、绿色工厂生产繁忙一张张翻看，张湘东露出笑颜：“制造业名城展新颜，幸福株洲入画来。”
本报记者颜珂吴秋余孙超邱超奕《人民日报》（2023年04月26日第06版）
图③：中车株洲电力机车有限公司与国家能源集团自主研发、联合研制生产的电力机车“神24”。
60多年前，我国第一台干线电力机车在这里下线、第一台航空发动机在这里试制成功；如今，这里崛起了先进轨道交通装备、航空动力等两大国家级产业集群
这里是湖南株洲，长株潭都市圈重要一极。1953年，株洲被列为全国首批重点建设的8个工业城市之一。
2020年9月，习在湖南考察时强调，着力打造国家重要先进制造业、具有核心竞争力的科技创新、内陆地区改革开放的高地，在推动高质量发展上闯出新路子，在构建新发展格局中展现新作为，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当，奋力谱写新时代坚持和发展中国特色社会主义的湖南新篇章。
中车株洲电力机车有限公司电力机车总成车间，充满年代感的老梁柱，撑起高大钢结构新厂房，刻录下中国轨道交通持续发展的印记。
绿色智能的“国能号”电力机车和大功率氢能源动力调车机车，即将在这里出厂。
“我们紧紧盯住全球电力机车的技术前沿！”复兴号动车组“绿巨人”，“神24”电力机车中车株洲电力机车有限公司副总工程师、产品研发中心总监王位，详细介绍着该公司的拳头产品。
株洲靠制造业起家。聚集轨道交通装备研制基地、硬质合金生产基地、中小航空发动机研制基地株洲人自豪且自信地说，今后要继续靠先进制造业当家。
2022年德国柏林国际轨道交通技术展览会，中国中车时速600公里的高速磁浮技术引来广泛关注。其中的关键部件长定子直线电机，来自株洲轨道交通产业另一家龙头企业中车株洲电机有限公司。
“参与多项高速磁浮前沿研究，我们掌握了关键研发设计和制造工艺。”中车株洲电机有限公司直线驱动技术研发部部长何云风说。
走进株洲硬质合金集团有限公司型材分公司，一款比头发丝还细的钻针，引人注意。用这款钻针制成的微型钻头，能够在1平方厘米的精细印刷电路板上留下2500个大小一致的钻孔，且钻头不断不弯。
“前后摸索研发了20多年，为的就是关键核心技术不被卡脖子。”总经理毛善文说，“硬质合金市场规模不大，但事关工业基础，我们不拼数量拼质量。”
“先进轨道交通装备零部件，如果全球采购，周期按月计算，在国内各地采购则按周计算，在株洲配套供应，最快可按小时计算。”中车株洲电力机车有限公司供应链管理中心副总监齐然说。
去年工信部公布的45个国家先进制造业集群，株洲拥有两个。去年，株洲规模以上工业增加值增长8.3%，但株洲市委书记曹慧泉格外看中的数据是：制造业占GDP比重达33.9%。
轻如泡沫，硬比钢铁，随手拿起一块仔细端详，才知这是高铁车厢不可缺少的芳纶蜂窝材料。
在株洲时代新材料科技股份有限公司的展品大厅，一个个看似不起眼的物件，却是制造高铁车厢的重要材料。
谁能想象，这家去年销售额超过150亿元的上市公司，前身只是中车株洲电力机车研究所有限公司的橡胶实验室一个只有8人的创新小团队。
“我们从两条轨道起家，走上了高质量发展之路。”公司技术专家杨军说，如今的时代新材已横跨轨道交通、汽车、风电等多个领域。蓬勃兴起的风电和新能源汽车市场，是公司孜孜打造的新动能。
依托优势领域主导产业和龙头企业培育新主体、新项目，开辟产业新领域新赛道，当地称之为“裂变”。调研中，听到不少跟裂变有关的故事。
裂变瞄准强链。挖掘核心优势产业增长潜力和细分市场空间，向产业上下游要增量
研制大功率IGBT（绝缘栅双极型晶体管），曾是我国轨道交通领域的“卡脖子”难题。中车株洲所多年攻坚，由此孵化出中车时代半导体有限公司。如今的IGBT已走向新能源汽车等多个领域。“近两年销售额中，汽车第一，电力第二，轨道交通反而排在了第三。”中车时代半导体有限公司相关负责人张龙燕说。
裂变也是转型。跨行业、跨领域催生新产品新技术新业态，拓展产业发展新空间
单层片式瓷介电容器，芝麻般大小，却是5G通信的“必需品”。靠着这款“论克卖”的高端产品，株洲宏达电子恒芯公司5年内营业额增长17倍。
恒芯公司只是宏达电子培育的17家电子信息中小企业之一。“10年前，我们只做钽电容器，如今已开拓出陶瓷电容器、微电路模板、半导体分立器件等多条赛道。”宏达电子副总经理钟少卿说，“创新裂变让我们从单腿跳变成了多路跑！”
株洲市市长陈恢清认为：“优势产业、领军企业在创新领域和技术跃迁中不断裂变，是株洲产业能够保持旺盛生命力的原因所在。”
2022年，株洲新增国家级专精特新“小巨人”企业21家，总数达58家；新增国家重点“小巨人”企业9家，总数达25家。
株洲城北石峰区，中车株机和中车株洲所“双星”闪耀，带动起世界领先的轨道交通制造业高地；城东南芦淞区，中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司相邻而设，构筑起国家级中小航空发动机先进制造业集群
生产加科研，一厂配一所。“厂所结合”这个株洲的创新密码，而今迈向“升级版”。
走进位于株洲市芦淞区的湖南山河科技股份有限公司生产基地，一型多用途中轻型运输机正抓紧试制。山河科技参与整机设计和制造，动力系统则由中国航发南方公司和中国航发湖南动力机械研究所提供，两地相距不过6公里。
从外地搬到株洲，山河科技看中的，就是这里成熟的航空产业厂所资源和完善的航空基础设施配套。“飞机制造离不开动力，发动机研制也需要实验平台，我们期待协同创新下的更多化学反应。”山河科技总经理邓宇说。
“升级版”其实也是“融合版”：当年企业“出题”，院所“作答”；如今产业链创新链深度融合，双向赋能。
湖南省首届先进制造业科技创新大赛前不久落下帷幕，株洲硬质合金集团申报的一款硬质合金关键技术及产业化成果，获“十大科技创新技术”奖项。
技术先行突破，应用随之破题：多个牌号硬质合金轧辊用上新技术，实现了汽车行业以及高强度螺纹钢轧制领域的新突破。
“科技成果转化，我们的秘诀就是给每一位科研人员装上市场应用的发动机。”株硬集团总经理毛善文告诉记者，通过将产品研发和市场应用挂钩，集团核心研发人员拥有新产品5年内的分红收益权，“如今集团每年的销售额里，新产品贡献率都在30％以上。”
钢索吊起的物件快速移动，停止时却纹丝不动，完全不受柔性细长钢索摇摆的影响，定位精度还能精确到毫米。在株洲天桥起重机股份有限公司研发基地，公司自主研发的闭环防摇精准定位系统，今年5月就要全面市场化。“精准全靠算法。”公司总经理、总工程师郑正国说，“这是我们又一项突破关键核心技术难题的创新成果。”
紧盯核心技术、核心材料、核心器件的自主可控，编制产业共性技术、核心零部件、关键系统、工控软件等攻关清单，株洲近年来先后突破“卡脖子”技术80多项，聚酰亚胺复合材料、特种高纯功能靶材等120多项关键产品和零部件实现国产替代“硬核”成绩单背后，是株洲全社会研发投入比持续保持3％以上、连续4年领跑湖南的笃定，是万人发明专利拥有量超过湖南全省平均水平2倍的底气。一句话，靠自信自立、自主创新。
国家先进轨道交通装备创新中心，整合轨道交通装备领域研发力量，专盯行业关键共性技术难题；
湖南新能源机动车检测中心，配备一流新能源机动车检测设备及专家团队，补齐的是整车及关键零部件产品认证检测的必需环节。
两处“中心”，功能各异，目标一致：优化产业生态，为高质量发展添“底气”。
“两年多研发，4000万元投入，没想到被一个小技术卡住了。”株洲中车天力锻业有限公司总经理郑业方感慨：公司近年来进军工程机械等新市场，却因激光技术卡了壳。后来，国创中心整合激光技术人才展开攻关，不到3个月就解了难题。
“以前做电机控制器的主动短路测试得去外省，设备、人员来回费时费力。”在湖南新能源机动车检测中心动力系统实验室，遇见正在做测试的湖南中车商用车动力科技有限公司电控软件工程师沈凡享，“如今家门口就有这样的公共平台，一个设备的开发周期甚至能缩短一半！”
布局北斗产业，株洲起步之初便注重生态构建：株洲经开区北斗大厦的一栋楼内，聚集卫星制造、运营、应用等领域的企业20余家，商业航天与北斗产业生态链实现全覆盖。“楼上楼下，从卫星总体设计到总装集成，从遥感数据获取到环境测试，一杯咖啡的时间就可能敲定一个项目。”株洲北斗产业园推进工作办公室副主任胡苏湘说。
好生态兴业也聚才。从国外攻读完博士学位之后入职株硬集团，曾瑞霖牵头研发的硬质合金微钻技术，如今已跻身世界一流。
营商环境也是生态。从洽谈即服务、签约即供地、拿地即开工等“六即”服务，到“企业办事不求人”新机制，再到“一件事一次办”，株洲正在亮出“创业株洲、万事无忧”的营商环境新名片。
一次政企之间的早餐会，株洲联诚集团控股股份有限公司董事长肖勇民记忆犹新。“请客”的是株洲市委市政府领导，受邀的是株洲重点民营企业负责人。从行政审批到企业自身改制的制度性障碍，肖勇民一口气提了6个问题，听到的则是“要以心甘情愿、心急如焚的姿态”推进办理的郑重承诺。“不到1个月，问题全部解决了。”肖勇民说。
牢记习在湖南考察时的殷殷嘱托，全面贯彻落实习新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，把服务“国之大者”与发挥株洲优势紧密结合，踏上新征程的株洲人，将在全力培育制造业名城中建设幸福之城。
从第一台干线电力机车到第一台航空发动机，新中国工业史有着浓墨重彩的株洲制造印记。
在中车株洲电力机车研究所有限公司，我们因企业始终保持“危机感”而受到触动。这家从科研院所改制的高科技型装备制造企业，从轨道交通领域起家，横向“跨界”交通和能源两大领域，培育出新材料、新能源装备、电力电子器件等八大产业板块，去年销售收入近450亿元。公司党委书记、董事长李东林始终紧盯行业“风口”，“永远要善于倾听市场需求，不断用创新推动高质量发展。”
在湖南山河科技股份有限公司，我们被企业的“使命感”感染。专注通用航空产品研制、销售、服务20多年，企业最近两年才开始有利润。“我们坚定看好通用航空器的前景，明白市场培育还有一段长路要走，其关键在于战略定力。”湖南山河科技股份有限公司总经理邓宇说。
坚守实体经济，是传承，也是使命。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，大力发展先进制造业，因工业起家的株洲，高质量发展更要靠先进制造业当家。
创新第一动力，是路径，也是担当。立足科技创新，以市场需求牵引供给，不断开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势，是株洲产业保持旺盛生命力的秘诀。
在服务国家战略中不断提升自身优势。如今的株洲，正着力构建“3＋3＋2”现代产业体系，力争形成世界级、国家级、区域级产业集群梯度发展格局。
我们期待，新征程上，这座老工业城市再立新功，展现更为亮眼的中国制造光彩。
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