近一段时间，全国各地2023年上半年经济成绩单悉数出炉，这其中西安半年GDP为5604.98亿元，同比增长5.6%，增速高于全国平均水准
当我们进一步梳理宏观经济总量下的各组成板块，会发现有关于工业层面的一系列数据，依旧保持着亮眼的发展态势。
引用官方总结话语，上半年西安工业保持较快增长，装备制造业引领发展。透过实际数据来看，工业增加值增长7.6%，相对应拉动了西安生产总值增长1.6个百分点，特别是规上工业增加值增速9%，分别高于全国5.2和陕西8.7个百分点。
具体到行业领域分布，汽车、电子设备、新材料新能源等制造业表现突出，带动起工业大盘近年来的逐步向好。
产量上，得益于需求扩增与生产基地扩能，新能源汽车、集成电路圆片、太阳能电池等一系新兴产品，数月增速基本都保持在两位数以上，充电桩产量甚至翻倍。
而在产值方面，1-6月西安六大支柱产业实现产值3462.5亿元，另有五大新兴产业营业收入超过590亿元。另外工业结构持续优化，装备制造业总产值占到规上工业总产值约75%比重，其中汽车、高端装备、航空航天产业分别增长49%、11.5%和7.1%。
除了产业总产出，与之相对的投入自然是少不了的。尤其是在当前一产、三产投资下降的需求波动背景下，涉及二产相关的工业投资，一定程度上能够发挥起支撑作用。
最新数据显示，今年上半年西安固投同比下降1.3%，像是基础设施、房地产开发、民间等投资都出现不同幅度下滑，重点领域仅工业投资呈现出6%的正增长，占到总固定资产投资比重17%左右。
其中，装备制造业投资、高技术制造业投资分别增长12.3%和5.8%，占比提高至12.9%和8%；新兴产业发展亮点不断，战略性新兴产业总产值占规模以上工业总产值的60.3%。
过去半年内，隆基100GW单晶硅片及50GW单晶电池、韩国荣达半导体等项目落地建设，三一智装产业园、日立能源电能质量产品西安制造基地等投入生产，奕斯伟硅产业基地二期项目通过国家窗口指导……
不止“新生”力量的加入，一批龙头企业也在力求实现突破。据官方披露，上半年西安全市新增规上工业企业164家，新增上市企业5家、新三板挂牌企业2家，隆基绿能等7加企业入选“2022中国新经济企业500强”，西部超导等17家企业获国家绿色工厂认定。
当然，谈及西安工业发展历程，支柱产业之一的汽车制造所带来的影响是持久且深远的。
站在前一年高速发展的基础上，今年汽车相关产业“核心引擎”带动效应仍然凸显。1-6月，西安新能源汽车累计产量增长近40%、产量增速49%，“高光”时刻还在继续。
与此同时，来自陕西省汽车工业协会的数据显示，上半年陕西汽车产量超过61万辆，较去年同期增加值增速30.5%，拉升全省规上工业经济0.9个百分点，现阶段居全国第九。
这当中，新能源汽车产量43万辆，同比增长46%，占全国新能源汽车产量的11.9%。而在43万新能源车内，单是西安比亚迪就实现产量37.1万辆，多款热门车型诞生于此，凭借一己之力撑起绝大部分份额。
除了比亚迪之外，与陕汽、吉利的深度合作，同样也让其带动作用发挥到了极致。
比如，陕汽重卡第200万辆汽车正式下线亿元的陕汽商用汽车创新中心及产业链项目；西安吉利于6月下线万台量产车，后续新能源技改项目将落地，推动产能扩增至每小时生产下线台整车，部分车型还借由中欧班列长安号实现出口。
可以说，新能源汽车的产业优势不断凸显，西安已成为全国新能源汽车产业发展最活跃的城市之一。在官方看来，汽车产业已经成为工业稳增长的主引擎，认为其是投资最活跃、活力最显著、未来最明朗的代表产业，并对今后发展表明了长期看好的态度。
当然，作为汽车产业的后起之秀，西安接下来要做的不仅是继续保持优势和成绩，还需要在产业的持续升级和深化中，形成足够的产业壁垒，在这场“变局”中跻身前列。
截至目前，陕西汽车工业产值百亿元以上企业有9户，千亿级企业有2户，规模以上关键部件配套企业达217户。下半年，陕西方面还将出台更有效的支持措施，目标全年实现150万辆产量。
而西安方面于近日会见前来考察合作的新势力车企“零跑”相关负责人，双方就做大做强智能网联汽车产业和新能源电池产业等进行深入交流，结合整车设计、全域自研自造、车联网等方面的领先技术和战略布局，强化汽车产业链合作，推动项目早日落地。
同时在前不久，经开区总投资51.5亿元的10个汽车产业链项目集中开工，涉及泾渭新城汽车零部件配套生产、陕汽控股无人机产业化等项目。
位于高新区草堂科技园的比亚迪新能源乘用车零部件二期扩产项目，也已步入建设尾声，焊装、涂装、总装车间钢构厂房基本完成，正在进行设备安装调试，部分产线将开始试生产。
不难看出，如今西安的汽车产业正处在升级发展的关键时期，且已经站在了超车的快车道上，在汽车“生态圈”的有序构建之下，未来西安的汽车产业将会更有期待。天博体育app下载地址天博体育app下载地址天博体育app下载地址
