天博体育app下载地址天博体育app下载地址陕西西安咸阳高陵周至钢结构工程，结构工程，钢构建筑工程，钢构工程，框架结构，桥梁结构工程，东朗建工钢结构工程，楼板钢结构，钢结构加固，钢构建筑工程。
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，是主要的建筑结构类型之一。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、桥梁、场馆、超高层等领域。
1、施工前准备。主要组织技术人员进行施工设计并给出配套计划，以及对于临时设施的布置等，做好协调和沟通工作。
2、施工放线。按照设计要求，对照图纸配合土建单位将标高线、轴线等核对准确并做好记录，若发现实体与图纸不符要及时纠正，尽可能缩小误差。
4、材料加工及制作。包括下料图单、放样、下料、焊接、除锈、油漆、验收等步骤。
5、钢结构安装。钢结构安装要符合基础的轴线及基础地面标高，采用分件吊装的方法，先吊装钢柱，待校正固定后再吊装钢梁。
本文转载自“施工技术《不对称双塔大跨重型钢结构连廊整体提升技术》，作者：苏富金”，仅用于学习分享，如涉及侵权，请联系删除！
［摘要］ 郑州国家干线公路物流港综合楼一门式不对称双塔钢结构连廊工程，由于施工高度、跨度及构件质量较大，常规起重设备吊装非常困难，施工难度大，高度原位散拼及其他方法都不理想，根据工程结构特点及施工场地情况，采用２０ ～２３ 层连体钢结构在１ 层楼面整体拼装、液压同步提升的施工方案。此方案通过对钢结构地面整体拼装、提升平台的设置、提升吊点的设置打破了常规安装流程，实际的施工结果与方案吻合，效果显著，保证了工程优质、按期竣工。
郑州国家干线公路物流港位于郑州市郑东新区，是国家干线公路网络物流中心之一。物流港综合楼是一栋集商务、展览、餐饮、会议、办公等使用功能为一体的综合性超高层建筑，是一门式不对称双塔连体，由２８ 层塔楼Ａ 和２３ 层塔楼Ｂ 以及Ａ 塔楼的４ 层裙房组成，Ａ，Ｂ 塔楼通过２０ ～２３ 层间连接体联系，地下２ 层，从塔楼第２０ 层标高７７.７５ ～９６.００ｍ 处设计为连接体钢结构使两塔楼贯通。钢结构柱及梁在不同的部位采用规格不同的箱形柱、梁及Ｈ 型钢梁结构。工程总建筑面积为８ ８ 万ｍ２，钢结构总量约１ ４５０ｔ，如图１ 所示。
连体钢结构位于２ 栋主楼之间，由２ 榀主桁架及次结构组成。２ 榀主桁架跨度分别为３３. ６ｍ 和５０.９ｍ，宽１６.８ｍ， 连体钢结构安装高度从７７.７５ｍ至９６.００ｍ，总高度１８.８５ｍ。
物流港综合楼Ａ，Ｂ 楼与连接体从外观上属于一门式不对称高层建筑（见图１），不对称连接体高层建筑的连体结构安装极为复杂，首先保证连接体在不对称建筑体上的各受力点受力基本均衡，对Ａ，Ｂ 楼的刚度和连接体间的内力以及它们间的连接方式带来严峻考验，尤其是焊接施工应做好对钢结构的控制防其变形；其次连体钢结构自重达１ ４５０ｔ，４层钢结构梁多、柱多、支撑密集，最大安装高度为９６ｍ，最大跨度为５０.９ｍ，应用常规安装流程进行高空散件组装施工难度大，另外高空作业的人员、机具和构件的安全风险加大，同时单件高空散装作业效率低，计划工期长，也将增大人力、物力和财力对连体钢结构安装的投入。
基于上述连体钢结构高空散装的诸多不利因素，采用将连体钢结构在１ 层楼面整体组装、再进行液压同步整体提升的施工方案。既节省了安装投入的人力、物力和财力，又充分保证了安全文明施工、保质保量按期完工。
掌握成熟的整体提升关键技术及设备，能成功融合本工艺的先进性和创新性，还具有以下优势。
１）地面拼装优势①连体钢结构不必在所安装的楼层进行高空散件拼装，而在地面进行整体组装，包括其他构件如次结构等的安装工作均可在地面开展。②全面保证了拼装的质量，使安装进度及工程节奏受到高效控制，有效提高了钢结构工程质量。③高空作业量减少，节省大量的人力、物力和财力，使安全风险降到最低程度，同时，有效降低了工程安装成本。
２）施工工期优势地面安装作业极大地缩短了拼装、焊接、螺栓连接的空中时间，安装周期缩短，加快了工程施工进度。
３）技术优势整体提升关键技术成熟，尤其是对吊装过程的控制，使钢结构在提升平台上各受力点受力均衡，防止钢结构在吊装过程中受力不均而变形，保障钢结构的安装安全可靠。
４）工程成本优势利用散件进行空中拼装时需加固双塔主楼结构及设置设施平台，而采用液压提升设备提升时，临时结构设置在主楼混凝土框架上，能极大降低工程安装成本。
５）施工优势液压提升机构安装待土建专业施工至主楼２５ 层以上时便可进行，无须主体结构封顶。
１）整体提升的关键技术及设备①超大型构件液压同步提升施工技术；②ＴＪＪ⁃２０００ 型穿芯式液压提升器；③ＴＪＤ⁃３０ 型变频液压泵源系统；④ＹＴ⁃２型计算机同步控制系统。
２）液压提升系统特点①设备组合度强根据建筑工程安装需求，可选取提升设备进行合理组合，以达到所提升钢结构的质量、跨度以及面积大小的各种要求，不会受到钢结构的任何限制；②提升高度不限钢结构的提升索具采用的是柔性钢绞线，只要吊装点安装到位即能满足提升高度需求。③位置锁定与提升索具相配套的液压提升器锚，最强大的功能是逆向运动自锁，能在任意位置牢牢卡死钢绞线，锁定钢结构的提升位置，安全可靠。④提升零动荷载对钢结构的提升过程不但要平稳而且动作过程几乎不产生加速度，其最根本的因素在于采用液压回路驱动，对提升钢结构所产生的运动负荷几乎为零，所以提升过程不会让钢结构产生运动变形。⑤安装便捷对所应用的提升设备，最为明显的特点不但是载重能力超强，而且体积很小，质量轻，所以对提升设备的运送及安装非常便捷，最适合在狭小空间内应用提升设备对各种吨位的钢结构进行吊装施工。⑥操作灵活计算机同步控制系统是实现设备自动化的核心，使提升设备性能在各种环境中得到充分发挥，操作极为灵活，得到建筑工程界一致许可，使用十分广泛。
连体钢结构拼装场地在连廊安装位置正下面是２ 层地下室，地面组装平台铺设。
１）连体钢结构地面组装平台的支座为Ｉ８００ ×４００ ×５００，共１８ 个支座，支座的横向连接采用Ｉ３０，纵向连接也采用Ｉ３０。
２）为保证地面混凝土平台强度，在地下１ 层和地下２ 层分别设置１４ 根ϕ４２６ ×１０ 钢管柱，钢管柱底座位于抗拔桩上， 每根抗拔桩承载能力约１ ０００ｋＮ，１４ 根抗拔桩完全可满足连体钢结构和地面组装平台的质量，可以充分保证地面混凝土平台在连体钢结构组装和提升作业中不受损伤。
３）主桁架跨度大，对钢结构的焊接施工应严格控制，防止变形，所以焊接施工应详细制定焊接顺序，合理安排焊接工艺，如坡口对接、对称焊接、多层焊等，符合构件焊接精度的控制要求。
４）地面组装平台组对焊接完毕后，用水准仪测量１８ 个支座的上平面， 保证上平面的平面度
１）依据连体钢结构在主楼结构的设计安装位置以及主桁架结构的设计特点，在２３Ｆ 楼层高度设置提升平台，即提升上吊点。提升平台为临时钢结构，主要依附于主楼Ｂ′轴和Ｄ′轴，分别与10轴和16轴交点处的型钢混凝土柱设置提升吊点，共计４ 个，如图３ 所示。
２）提升上吊点上设置液压提升器。液压提升器通过提升专用钢绞线与主桁架下弦杆上的对应下吊点地锚相连。
３）根据连体钢结构设计的安装位置以及主桁架结构的设计特点，在２３Ｆ 楼层高度设置提升平台。提升吊点共计４ 个。
连接体自重分布在４ 个提升吊点上，每个吊点的受力以连体钢结构自有的重力体系不发生变化为准则，以防止连体钢结构在提升过程中受力不均导致变形。
１）设置提升上、下吊点时要保持上、下吊点垂直一致。在每一个提升上吊点设置完毕后，其下吊点应垂直对应设置在待提升连接体主桁架下的弦杆上。
２）对应于提升上吊点，提升下吊点设计为钢托梁形式，安装在主桁架下弦杆的下部。
２）根据提升吊点及液压提升器设置的数量，共配置２ 台３０ｋＷ 液压泵站。
３）１ 台ＹＴ⁃２ 型计算机同步控制系统作为同步操作控制平台，通过计算机控制相关数据，让每台液压提升器的提升力达到设定值，统一发布控制指令，再同步进行稳定的可控性提升操作。
１）分级加载（试提升）①先进行分级加载试提升。通过试提升过程中对连体钢结构、提升设施、提升设备系统的观察和监测，确认符合模拟工况计算和设计条件，保证提升过程的安全。②在分级加载过程中，每一步分级加载完毕，均应暂停并检查如上吊点提升平台、下吊点托梁等加载前后的变形情况，以及主楼框架柱的稳定性等情况。一切正常情况下，继续下一步分级加载。③分级加载完毕，连体钢结构提升离开拼装胎架约５０ｍｍ 后暂停，停留１２ｈ 全面检查各设备运行及结构体系的情况。④一切正常无误情况下，即可进行正式提升。
２）正式提升①第１ 步在地面胎架上拼装连体钢结构，土建施工至２５Ｆ 以上。②第２ 步安装提升平台和液压提升设备。③第３ 步通过钢绞线与下吊点连接张紧。④第４ 步预提升连体钢结构。停留２４ｈ，观测均正常，继续整体同步提升连体钢结构。⑤第５ 步连体钢结构整体提升到位，空中姿态微调。主桁架对口、后装杆件安装，并拆除液压提升设备及提升平台，连体钢结构吊装完毕。如图４ 所示。
３）提升到位后的固定焊接高空焊接时，应搭设必要的操作平台，并对危险区域铺设安全防护网。在焊接过程中应采取防风和防雨措施，以保证焊接质量。
１）钢结构自重大，对地面组装平台支座要进行横向、纵向加固。加强地面混凝土平台强度，避免连体钢结构在组装和提升过程中受损伤。
２）钢结构梁柱较多、支撑密集，为控制结构防止变形，对拼装过程提出了较高要求，尤其是对焊接施工，要详细制定合理的焊接顺序和焊接工艺，满足焊接长度、高度的要求以确保焊接质量，并做到逐条严格检查。
３）根据提升过程的风险制定应急预案，保证施工安全。提升的设备、构架等符合模拟工况的计算及设计要求。
４）先行试吊是连体钢结构正式提升前最重要一环，能得出各设备的运行数据和运行状况，使结构体系及时接受全面检验，保证提升安全可靠。
５）提升行动畅通。提升前应分工明确，各岗位在吊装提升中要绝对服从命令，统一指挥，有问题做到早发现、早汇报、早处理。
不对称大型连接体为４ 层钢结构，其自重大，梁多、柱多、支撑密集，连接体从地面整体拼装，到整体提升，对拼装地面、焊接点、吊装点及提升施工工艺等提出较高要求，该工程按照设计要求，对焊接精度逐项严控检查，对提升设备、构架等进行符合模拟工况的计算，项目成功融合整体提升施工工艺的先进性和创新性，使整体与局部的稳定性均满足要求，保证了工程优质按期竣工。
［ １ ］北京钢铁设计研究总院． ＧＢ５００１７—２００３ 钢结构设计规范［Ｓ］． 北京：中国计划出版社，２００３．
［ ２ ］冶金工业部建筑研究总院． ＧＢ５０２０５—２００１ 钢结构工程施工质量验收规范［Ｓ］． 北京：中国计划出版社，２００２．
［ ３ ］中冶集团建筑研究总院． ＪＧＪ８１—２００２ 建筑钢结构焊接技术规程［Ｓ］． 北京：中国建筑工业出版社，２００３．
［ ４ ］张绍九． 液压同步系统［Ｍ］． 北京：化学工业出版社，２０１０．［ ５ ］高雷雷，柳志华． 超高层建筑钢结构连廊厚板焊接施工技术［Ｊ］． 建筑施工，２０１４（２）：１３３⁃１３４．
［ ６ ］张宇鹏，王涛，廖维张． 某大跨度钢结构连廊整体提升施工技术［Ｊ］． 施工技术，２０１３，４２（２１）：９６⁃９９．
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防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。膨胀型防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
1.施工前应将基材的表面清理干净，如基材已涂刷过油漆，须进行脱漆或水砂纸打磨，露出木制基材后方可涂刷。
2.透明防火涂料涂刷前采用间接加热（水浴）至完全透明搅拌均匀后涂刷，喷涂、刷涂均可。
3.每道涂刷厚度为0.2mm-0.3mm，涂刷间隔为8-12小时，如气候潮湿空气湿度大，可根据实际情况延长刷第二遍的时间，以保证上道实干后再涂刷下一道。另外，涂刷时要保证透明防火涂料涂膜的平整。
4.透明防火涂料参考理论用量为500g/㎡。待底漆彻底干燥后再涂刷两道面漆，以保证平整、美观。施工环境温度要求在5-35℃，相对湿度在含40%以下为宜。
指南指出，为贯彻执行国家技术经济政策，将系统化、标准化、集成化理念贯穿于模块建筑设计、制作、施工、运营维护全过程，引导模块建筑生产企业、设计单位、施工企业提升整体建造水平，促进模块建筑产品质量提升、标准化程度提高及行业有序发展。
适用于工业与民用模块建筑的设计、制作、安装、质量验收与维护管理。模块建筑包括按国家现行规划、建设审批流程和设计建造标准实施的模块建筑和应对公共安全事件等紧急调用的应急类模块建筑。按设计工作年限的不同，应急类模块建筑又可分为应急类普通模块建筑与应急类临时模块建筑。
2.1钢材、钢铸件的品种、规格性能等应符合现行国家产品标准和设计图纸要求，进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定的标准要求。
焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求；焊条不应有药皮脱落、焊芯生锈等现象，焊剂不应受潮。
钢结构用于连接紧固用的高强度螺栓、螺帽、铆钉、垫圈等，出厂时应随箱附有扭矩系数和紧固轴力（预拉力）的检验报告、各种强度标准和技术参数应符合设计要求；表面不得有裂纹和损伤。
钢结构防腐涂料、稀释和固化剂等材料的品种、规格性能应符合现行国家产品标准和设计要求；防火涂料的品种、规格、性能除满足上述规定外，应送具有资格的检测机构检测。
2.6.1.1焊条、焊接焊剂、电渣焊熔嘴等焊接材料的匹配应符合《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定；
2.6.1.2焊条 、焊剂、药芯焊丝熔嘴等在使用前应按产品说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放；
2.6.1.3焊工必须持证上岗持证，焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊；
2.6.1.4设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波进行内部缺陷的检验，若超声波无法检测时，则采用射线探伤，内部缺陷检测应符合《钢焊缝手工探伤方法和探伤结果分级法》GB11345或《钢熔化焊接接头射线需要进行焊前预热和焊后热处理的缝隙，其预热温度和后热温度应符合国家现行有关标准、或通过工艺试验确定；
2.6.1.6重要节点需进行试焊接，并按规定送检，焊缝尺寸允许偏差见表2-6-1
2.6.2.1应对焊钉和钢材焊接工艺进行评定，其结果符合有关规定，瓷杯应按产品说明书规定进行烘焙；
2.6.2.2焊钉根部焊脚应均匀，焊脚立面局部未熔合或不足360°的焊脚应进行修补。
2.6.3.1普通紧固件连接工程：普通螺栓作永久性连接时，当设计有要求或对螺栓质量有疑义时应进行最小拉力的载荷复验，复验方法按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001附录B方法进行，复验结果应符合《紧固件机械性能螺栓、螺栓和螺柱》GB3098的规定；
2.6.3.2连接薄钢板采用的自攻钉、拉铆钉、射钉的规格、尺寸应与被连接钢板相匹配，其间距、边距等应符合设计要求；连接钢板应紧固密贴，外观排列整齐；
2.6.3.4高强螺栓应按GB50205-2001附录及方法进行连接面抗滑移系数试验和复验，现场处理的构件摩擦面应单独进行摩擦面抗滑移系数试验，其结果应符合设计要求；
2.6.3.5高强度大六角头螺栓连接副终拧完成1h后48h内应进行终拧扭矩检查，检查结果应符合上诉规范附录B的规定；
2.6.3.6高强度螺栓连接副的施拧顺序和初拧、复拧扭矩应符合《钢结构高强度螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82的规定；
2.6.3.7高强螺栓终拧后、外露丝扣应为2~3扣、其中允许10%的螺栓丝扣外露1扣或4扣；
2.6.3.8高强螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆；
2.6.3.9高强度螺栓应自由穿入螺栓孔中，不应采用气割扩孔，扩孔数量应得到设计同意，扩孔后孔径不应超过1.2d(d为螺栓直径)。
2.7.1.1钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和和大于1mm的缺棱；
2.7.2.1碳素钢和低合金结构钢不应在低于-16℃或-12℃环境中进冷矫正和冷弯曲，加热矫正时，温度不超过900℃。低合金结构钢热加工后要自然冷却；
2.7.2.2当零件采用加热成型时，温度控制在900-1000°C，碳素钢和低合金结构钢在温度分别下降到700°C和800°C之前，应结束加工，后者自然冷却；
2.7.2.3矫正后的钢材表面，不应用明显的凹面或损伤、划痕深度不大于0.5mm，且不应大于该钢材厚度允许偏差的1/2。
2.7.2.4冷矫正和冷弯的最小曲率半径和最大弯曲矢高应符合《钢结构工程质量验收规范》GB50205-2001表7.3.4的规定。
2.7.3.1气割或机械切割的零件进行边缘加工时,刨削量不小于2.0mm；
2.7.4.2C级螺栓孔（II类孔），孔壁表面粗糙度Ra不应大于25µm，其允许偏差应符合表3-7-4-2规定
2.7.5.2钢构件外形尺寸一般项目的允许偏差应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2000附录C中表C.0.3~表.C.0.9的规定。
2.7.6.1钢构件、基础预埋件和安装工程有关的分项工程必须进行中间验收、并符合设计图纸要求；
②基础顶面作业支承面或预埋钢板作为支承面，地脚螺栓位置允许偏差应符合表3-7-6-2-1的规定
①钢构件在运输、堆放、安装过程和吊装过程造成的弯形和涂层脱落应进行矫正和修补。
③钢屋架（托架）、桁架、梁及受压构件垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合《钢结构眼工程施工质量验收规范》GB50205-2000表10.3.3的规定。
⑥承受动力荷载的吊车梁或类似构件，安装允许偏差应符合GB50205-2000规范附录表E.0.2规定；
⑦檩条、墙架等次要构件安装允许偏差应符合GB50205-2000规范附录E中表E.0.3规定；
⑧现场焊缝组对间隙的偏差应符合表3-7-6-3规定表3-7-6-3现场焊缝组对间隙允许偏差（mm）
3.2.2凡现场制作的材料进场后，按规定送验合格后才能使用。3.2.3现场制作构件，材料在下料时，认真核对图纸，下料尺寸误差是否在允许范围内。
3.3.2由工厂或外来加工的构件进入组装现场后，检查其外形尺寸、弯曲等偏差是否在允许范围内，审查检验报告。
3.4.2检查基础面、支承台预埋件是否符合设计要求，偏差是否在允许范围内。
3.4.3起重设备规格、性能是否满足本工程安装要求（起吊重量、高度等），机械性能是否完好。
3.4.4检查承包单位钢结构安装施工安全措施是否落实，及时消除安装过程中安全隐患。
3电焊机外壳，必须接地良好，要有出电保护器，电源的拆装应由电工完成。4电焊机要设单独的开关，开关应装在防雨的开关箱内。
5焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
7焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有残余气孔放掉。
8在密闭金属容器内施焊，容器必须可靠接地，通风良好，并应有监护。严禁向容器内输氧气。
10施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。
13必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。
14作业结束，应切断焊机电源，并检查作业地点，确认无起火危险后，方可离开。
3施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施工焊部位配备灭火器材。
4必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可施焊。
8点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件、或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气逸发生燃烧事故。9严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。10焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必须清除干净，并将所有残余气孔放掉。
11作业结束，应将气瓶气阀关好，拧上安全罩，检查作业地点，确认无着火危险，方可离开。
现如今钢结构厂房不断的发展，人们对钢结构厂房的要求也在不断的提升。为了保证钢结构厂房的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据钢结构厂房的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑。那么，钢结构厂房的杆件截面选择原则如下：
1、优先选用肢宽而薄的板件或肢件组成的截面以增加截面的回转半径，受压钢构件应满足局部稳定的要求。
2、角钢杆件或T型钢的悬伸肢宽不能小于45毫米。直接与支撑或系杆相连的很小肢宽，应根据连接螺栓的直径d而定。垂直支撑或系杆如连接在预先焊于桁架竖腹杆及弦杆的连接板上时，则悬伸肢宽不受此限。
3、关于屋架节点板或T型钢弦杆的腹板的厚度，对单壁式屋架，应根据腹杆的较大内力(对梯形和人字形屋架)或弦杆端节间内力(对三角形屋架)选用;对双壁式屋架的节点板，则可按上述内力的一半选用。
4、跨度较大的桁架与柱铰接时，弦杆应根据内力变化而改变截面，但半跨内一般只改变一次。变截面位置应在节点处或其附近。改变截面的做法通常是变肢宽而保持厚度不变，以便处理弦杆的拼接构造。同一屋架的型钢规格不应太多，以便订货。同时应避免选用相同边长或肢宽而厚度相差很小的型钢，以免施工时产生混料错误。
5、当连接支撑等的螺栓孔在节点板范围内且距节点板边缘距离≥100毫米时，计算杆件强度可不考虑截面的削弱。单面连接的单角钢杆件，考虑受力时偏心的影响，在按轴心受拉或轴心受压计算其强度或稳定以及连接时，钢材和连接的强度设计值应乘以相应的折减系数。
（新甘肃·每日甘肃网记者 郭秀睿 王梓懿 万及敏）“政府工作报告中提出，深入落实‘双碳’目标，要开展节能降碳技术改造，有序推动钢铁、建材、石化等重点行业绿色低碳转型。我非常关注绿色低碳转型发展中关于综合能源产业及体系的建设，也做了深入的研究，相信我们在节能环保方面会发展得越来越好。”省政协委员鲁逢霖高兴地说。
鲁逢霖是酒钢宏兴股份公司钢铁研究院主任工程师，多年来，他致力于烧结工艺科研攻关前沿，不断探索，敢于攻坚，在科研工作中作出了突出业绩。节能降耗，优质高效，是酒钢一直以来推进的创新目标。鲁逢霖参与的厚料层均质烧结技术项目的成功应用，不仅大大降低了成本，而且提高了经济效益。
政府工作报告中提出，2023，全省要培育壮大新兴产业，大力发展新能源、新材料、先进装备制造业。
“报告很具体，提气又务实。为我们新的科研方向提供了有力支撑。”鲁逢霖说。作为一名新当选的省政协委员，鲁逢霖深知自己肩负重任。在此次两会上，他结合工作实际，将冒着“热气”的建议带到了会上。
鲁逢霖介绍，我国住宅的传统结构体系以砖混、钢筋混凝土结构为主，这些结构自重大、进深和开间相对较小、梁柱粗大、空间利用率较低，而且拆除不便。随着我国钢产量的快速增长、新型建材的发展和应用，以及城乡居民对住房需求的变化，人们已从追求生存空间的数量转向数量、质量并重。因而，开发坚固耐久、建造迅速、易于改建、便于拆除的新型钢结构住宅，已成为住宅建筑发展的重要趋势。对此，鲁逢霖表示，下一步应当关注酒钢自产钢材开发钢结构住宅的前期预研和技术储备，民用和工业并举，同时兼顾考虑风能、太阳能利用，达到节能、环保、耐久、可重复使用和便于回收利用的目的。
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【造价网材料常识】此刻的装修，不仅仅是为了追求雅观，更主要的是为了平安，为了降低平安意外的发生，装修的时候，我们会选择用各类防火材料，而其中
和防火漆是都劲受接待的。那么防火涂料和防火漆有什么区别呢？下面跟着造价网小编一路来进修体味下吧。
防火涂料是施涂于建筑物及修建物的概况,能形成耐火隔热呵护层以提高建筑物耐火极限的涂料,能降低被涂材料概况的可燃性、阻滞火灾的迅速伸展,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。
防火涂料自己具有难燃性或不燃性,使被呵护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和削减燃烧的速度。防火涂料除自己具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被呵护基材的传递。
防火涂料受热分化出不燃惰性气体,冲淡被呵护物体受热分化出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。含氮的防火涂料受热分化出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,间断连锁反应,降低温度。膨胀型防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封锁被呵护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
防火涂料，它主要是用于可燃性基材概况，所谓防火在于能够降低材料概况的可燃性，这样能够更快阻止火灾的伸展水平，可以说是一种具有阻燃浸染的特种涂料。不仅如此，防火涂料具有耐磨、耐热、防锈、着色、防水、防锈等机能。经由过程事实体味，燃烧作为氧化反应是需要经由过程可燃质、
、火源进行强烈发生的，是以，阻燃只需要切断三要素的一个即可，一般合用于饰面、
电缆的阻燃措置外，对于木结构，金属结构的这样的建筑物及地下工程的可燃烧性基材等物体也是具有防火呵护。与防火涂料一样都合用于饰面、木材、钢结构。防火涂料有哪些检测体例
1、防火涂料的外部美观和通俗涂料十分四周，很难从外部美观分辩，而且也很难在现场搜检防火漆质量的口角。消费者在选择时应注重分辨防火涂料和通俗涂料，避免企业以次充好，达不到防火呵护下场，以防造成平安隐患问题。2、采办涂料时不要妄想廉价，必然要选择知名品牌的产物。市道上的“防火涂料”鱼龙混杂，消费者在采办时务必货比三家，不要迷信涂料包装上的“绿色”二字，要当真看清楚产物的质量及格检测陈述;不雅察看铁桶的接缝处有没有锈蚀、渗漏现象;注重铁桶上的明示标识是否齐全，以防买到仿冒的“防火涂料”。3、采办防火涂料时，也可上网查询该产物是否具有国家级消防质检中心出具的及格模练陈述。今朝防火涂料实施消防产物型式认可轨制，市场上发卖的防火漆应具备国家消防产物型式认可证书和型式磨练及格陈述。4、及格防火涂料在受到喷灯等强火灼烧时，会大量发泡膨胀，概况聚积凸起，数分钟内不会呈现烧损现象，而冒充伪劣防火涂料则根基不发泡，会呈现大量散落失踪渣的情形，木质基材也会很快发生燃烧破损的现象。
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3）室外、半室外钢结构采用膨胀型防火涂料时，应选用符合环境对其性能要求的产品
（2）钢结构采用外包混凝土、金属网抹砂浆或砌筑砌体保护时，应符合下列规定：
2）当采用外包金属网抹砂浆时，砂浆的强度等级不宜低于M5；厚度不宜小于25mm。
[B-4，2018]★考点19 网架结构节点形式？安装方法有哪些？各自要点?
有三角锥、三棱体、正方体、截头四角锥等基本单元和焊接空心球、螺栓球、板节点、毂节点、相贯节点等节点形式
高强度蟝栓连接副终拧后，蜾栓丝扣外露应为2〜3 扣，其中允许有10%的螺栓丝扣外露1 扣或4 扣。
涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说明书无要求时，环境温度宜在5～38℃之间，相对湿度应≤85%。涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h 内应保护免受雨淋。
气焊电石起火时必须用干砂或二氧化碳灭火器，严禁用泡沫、四氯化碳灭火器或水灭火。电石粒末应在露天销毁。
在前期全区安全隐患大排查时，武汉城市天然气高压管网有限公司巡查发现，武湖街八一农场汉口北大道加油站旁的钢棚压占天然气高压管道，存在安全隐患。经测量该钢棚厂房占地1227㎡，用于井盖批发和家电批发。为了确保天然气设施安全，市城管委有关负责人多次到现场协调、指导。1月4日，黄陂区城管局组织执法力量向当事人下达《责令限期改正决定书》，责令当事人限期拆除。
经多次上门说服教育、督促整改，当事人对执法人员的工作表示理解和支持，并承诺按期完成整改拆除。1月11日，当事人对该工棚进行了拆除，及时消除了安全隐患。
