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鳊鱼洲长江大桥是目前世界上跨度最大、设计运营速度最高的混合箱梁铁路斜拉桥。本报告以鳊鱼洲长江大桥为依托，天博体育app下载地址介绍了混合箱梁铁路斜拉桥工厂制造的关键技术，天博体育app下载地址并在钢梁智能化制造方面做了一些探索，可为超大截面高速铁路斜拉桥钢箱梁制造提供技术参考。
接线桥梁、市政桥梁和景观桥梁越来越多使用钢结构桥梁，一般线形会有平曲线、竖曲线、横坡等，学习和借鉴国内外工程管理经验，对双曲线的桥梁钢结构在设计、制造、涂装、运输和安装等阶段的关键技术进行了研究，特别是结构设计、临时结构设计、深化三维设计、智能胎架、禁焊区、尺寸控制、面漆涂装、运输成品保护和现场安装等方面的研究，以最经济的成本确保钢结构桥梁工程在这些阶段能够满足工程的安全、质量、进度的要求。
耐候钢具有全寿命周期成本低和环境友好等特点，近年来受到桥梁建设者的广泛关注。鞍钢从2004年就开始高性能桥梁钢的研发，目前已形成耐田园工业大气、海洋大气、功能型三大系列多个牌号的耐候桥梁钢，在国内外多个重点工程上获得应用，覆盖了耐候钢在桥梁上的三种应用方式：免涂装、半涂装、全涂装。以高寒地区用Q420qFNH为例，研究结果表明高性能耐候桥梁钢的焊接及疲劳等应用性能优良。此外，报告对免涂装耐候桥的表面预处理技术及验收标准等设计人员关心的问题进行阐述，为设计人员提供了可靠的设计依据。
中国桥梁工程的已经进入智能化发展阶段，从桥梁的设计、制造到安装过程中都不断的进行着数字化、信息化、智能化的演变，作为桥梁受力结构关键功能部件的工程构件，新筑交科为适应桥梁发展的需求也进行了工程构件产品全寿命周期的数字化、智能化改变。
正交异性钢桥面板轻质高强，是大跨度桥梁的首选桥面板结构，也是现代桥梁发展的标志性成就。正交异性钢桥面板中U肋与顶板焊缝长度是钢桥中最长的焊缝，由于U肋内部空间狭小，内侧无法焊接，长期受到交通载荷作用，应力集中问题突出，是制约钢桥面板抗疲劳性能的关键。武汉锂鑫通过自主研发，开发出世界首创的U肋内焊技术、免定位焊U组焊一体技术、U肋内外同步焊接技术，并在板单元全流程设备制造技术上不断取得创新成果，有力推动了钢桥智能制造技术进步。
桥梁在复杂荷载条件下，会产生三维变位、扭转以及地震增量等变形需求。具有多向变位功能的桥梁伸缩装置可以满足桥梁产生的复杂三维变位需求，而且具有安全可靠、寿命长、方便维修更换等优点，是我国桥梁伸缩装置的主要发展方向。ECO改性聚氨酯铺装是一种新型的铺装技术，采用高分子聚合物作为结合料，高温稳定性、防水性能、抗剪切性能、疲劳耐久性优异。目前ECO改性聚氨酯混凝土已在钢桥面铺装领域广泛应用，其优异性能有效改善了钢桥面铺装存在的病害。
