进入2023年，ChatGPT的火爆出圈，再次引发了全球对人工智能技术发展的广泛关注。恰逢其时，面对越来越复杂的建设环境、越来越高的建设要求，以及劳动力紧缺的影响，桥梁行业正在加快推动智能建造与建筑工业化协同发展，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通基础设施建设运营深度融合。
在桥梁建造的转型升级之路上，中国桥梁还存在哪些理论难题与关键技术瓶颈？未来又该如何加快核心技术研发、转化？本期“专题”栏目与您分享多位专家的观点与理念。
近30年来，得益于施工技术、材料技术、计算技术的进步，拱桥建造风险降低、质量提高，竞争力增强，中国拱桥建造数量迅速增加，跨径获得重大突破，并涌现出一系列世界最大跨径拱桥。
本期“数据”栏目回顾并梳理了具有代表性的大跨径拱桥，对部分主跨300m以上的拱桥进行统计。
未来五年将成为桥梁工程的黄金时代，还是通货膨胀和技能短缺会影响建设能力、阻碍“净零”的进展？
关于如何应对即将到来的脱碳、生产力及技术挑战，本期“视角”栏目与读者分享了欧洲工程师群体的观点和探索：到2027年，行业需要采取一套完全不同的做法。
近年来，因其优秀的耐腐蚀能力、耐疲劳性能及良好的力学性能，双相不锈钢在混凝土领域，尤其是桥梁领域得到广泛应用。
本文将结合某国际顾问公司的一项调查报告来详细解读双相不锈钢在组合结构桥梁中的应用。
现行部颁《公路工程预算定额》缺少“桥梁钢结构成品制造定额”，以及钢桁架梁、钢工字梁、钢槽型梁、波形刚腹板梁、钢塔及钢锚箱等钢结构安装定额子目录，而定额标准缺失，对钢结构桥梁前期设计造价编制带来很大影响。
在此背景下，交通运输部组织制定了《公路桥梁钢结构工程预算定额》(JTG/T 3832-01—2022）（以下简称《定额》），作为公路工程行业推荐性标准，于2022年11月1日起施行。
本期“发布”栏目与读者分享了该《定额》的定位与技术特点、主要内容，以及实施建议。
17年来，兴土股份有限公司始终坚持产品创新、服务创新、技术创新与模式创新，着眼于让桥梁施工过程更经济、更高效、更安全、更环保，参建项目共计1700余个。
一路走来，兴土股份是如何走上专业化、规模化发展之路？又是如何打造品牌，化挑战为机遇，最终在竞争激烈的市场中赢得了自己的位置？本期“经略”栏目与读者一起分享他们的艰辛与坎坷、光荣与梦想。
