近年来，我国建筑行业钢结构工程高速发展，钢结构占建筑工程中的份额越来越大，越来越多地采用一些超高、超大、异形钢结构，其设计复杂、施工难度大，一旦发生质量问题，往往对工程的安全、工期和投资造成很大损失。钢结构检测技术在钢结构工程建设的带动下不断提高，钢结构检测技术是否准确可靠，直接关系到钢结构工程的质量，是保证钢结构工程最终质量的关键因素之一，因此，目前已经成为钢结构工程施工质量控制不可缺少的部分。
如何做好钢结构工程施工中间的检测工作，为钢结构行业实现可持续发展提供坚实可靠的质量保障，是钢结构工程检测技术现在面临的迫在眉睫、函需解决的头等课题。
对于新建钢结构工程，检测项目和检测内容应依据相关的标准、规范、法规及设计要求提出，无明文规定的检测项目可以根据实际情况由检测单位和建设单位共同确定。钢结构工程检测包含很多内容，主要包括：钢结构材料检测，钢结构连接检测和钢结构性能检测。
钢结构构件用材料是指结构承重用材料。在现行《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）中对原材料检测有明确规定，钢结构工程所采用的钢材，应具有质量证明书，并应符合设计要求，对钢材的质量有疑义时，应按国家现行有关标准的规定进行抽样检验。对于大多数钢材的抽样比例及数量，在《钢结构施工规范》（GB50755）内有明确规定。
钢材主要做理化试验，分物理性能和化学成分分析，物理性能包括力学性能和工艺性能两大类，其中力学性能的检验项目：拉伸试验（屈服强度、抗拉强度、伸长率、断面收缩率）、冲击试验（夏比V型缺口）、硬度试验等，工艺性能的检验项目有弯曲试验、压扁试验等。
一般情况下，钢材主要做拉伸（屈服强度、抗拉强度、伸长率）、冲击、弯曲试验及化学成分分析，对于有特殊要求的钢材品种，如厚度方向性能钢板，需做Z向性能检测（断面收缩率），而对无缝钢管，根据产品标准要求，需做硬度试验与压扁试验。对于其他有特殊要求的钢材品种，依据设计要求或产品标准进行检测。
钢结构连接件主要包括高强度螺栓、普通螺栓、铆钉、自攻钉、拉铆钉、射钉、锚栓等，高强度螺栓的品种、规格、性能等应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角头螺母》（GB/T1229）、《钢结构用高强度垫圈》（GB/T1230）、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈的技术条件》（GB/T1231）、《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》（GB/T3632）等标准的规定和设计要求。C级螺栓的尺寸、规格应符合《六角头螺栓C 级》（GB/T5780）和《六角头螺母》（GB/T5728）的规定，机械性能应符合《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》（GB/T3098.1）、《紧固件机械性能 螺母 粗牙螺纹》（GB/T3098.2）等标准的规定和设计要求。
焊接用材料主要有焊条、焊丝、焊剂。所有检测项目均应符合相应的国标规定。焊条的检测内容包括焊条尺寸、熔敷金属化学成分、熔敷金属力学性能(拉伸试验，夏比V型缺口冲击试验)，焊缝射线探伤试验和熔敷金属中扩散氢含量试验、焊条药皮含水量。焊丝的检测内容包括熔敷金属化学成分、熔敷金属力学性能(拉伸试验，夏比V型缺口冲击试验)及焊缝射线探伤试验、熔敷金属中扩散氢含量、焊丝直径及偏差等。
普通钢结构材料易腐蚀、不耐火，根据使用环境要求，在钢材表面进行防腐、防火涂装，以隔绝侵蚀或热源。主要有防腐防锈涂料及防火涂料。检测内容包括涂料的化学成分，物理性能、黏度、干燥时间、耐盐水性等。成膜表面光泽性能，耐腐蚀性及涂层表面质量测定等。
对于钢结构构件表面有2种以上的涂料涂装时，需对其做涂料相容性试验，检验其有无化学反应，是否表面起鼓、起泡，附着力、粘结强度等达到设计要求。
紧固件检测主要包括高强度大六角高强螺栓连接副的扭矩系数、扭剪型高强螺栓连接副的紧固轴力（预拉力）、普通螺栓的实物最小拉力载荷试验、高强螺栓连接副施工扭矩和高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数检验。
高强度大六角高强螺栓连接副的扭矩系数和扭剪型高强螺栓连接副的紧固轴力（预拉力）通过试验取得，试验用螺栓在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批应抽取8套连接副进行检验。（根据 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）规定，现场待安装的高强度螺栓连接副最大批量不宜超过2个出场检验批）。
普通螺栓作为永久性连接螺栓，需要做螺栓实物最小拉力载荷试验时，从每一规格螺栓抽查8个。
高强螺栓连接副施工扭矩检验时，扭剪型高强螺栓连接副的扭矩系数参照大六角高强螺栓连接副的扭矩系数的平均值（0.13）。
高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数检验，制造厂和现场分别以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数试验，每2000吨位一批，不足2000吨为一批。此处的计量基数为钢结构工程总用钢量。
1）连接形式、个数和配置。调查连接形式，铆钉和螺栓的个数，端距、边距和孔距，尺寸、轴径、孔径等，并与设计图纸对照。
2）材质。需要进行材质试验时，可拔取部分铆钉和螺栓，通过抗拉试验、硬度试验和化学分析推断其材质是否符合设计要求。
3）松动和形状。铆钉和螺栓的松动情况是判断连接好坏的重要依据。检查松动主要方法是用小锤敲打，也可目测，比较容易发现松动情况。
4）腐蚀。拔取适量严重腐蚀的铆钉和螺栓，用钢丝刷子除锈后，用卡尺测量尺寸，调查腐蚀情况。断面损失大于10%即为腐蚀铆钉和腐蚀螺栓。
5）疲劳。在承受重复荷载的部位，拔取部分铆钉和螺栓，通过外观检查或渗透探伤试验，调查有无疲劳裂缝。
《钢结构焊接规范》（GB50661）将钢结构焊缝质量等级分为一级、二级、三级共三个等级。《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205规定：设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷做出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》（GB11345-2013）与《焊缝无损检测 超声检测 验收等级》（GB/T29712-2013）或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB3233)的规定。
对于承受静载荷结构焊接质量的检验，无损检测应在外观检测合格后进行。Ⅲ、Ⅳ类钢材及焊接难度等级为C、D级时，应以焊接完成24h后无损检测结果作为验收依据；钢材标称屈服强度不小于690MPa或供货状态为调制状态时，应以焊接完成48h后无损检测结果作为验收依据。设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检测应符合下列规定：一级焊缝应进行100%检测，二级焊缝应进行抽检，抽检比例不应小于20%，三级焊缝应根据设计要求进行相关的检测。当检测板厚在3.5mm~8mm范围时、超声波检测的技术参数应按现行行业标准《钢结构超声波探伤及质量分级法》（JG/T203）。
焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，选用不同的质量等级。但当设计没有特别指出时，可以视内部和外观的质量等级要求是一致的。
根据《钢结构焊接规范》（GB50661）的规定，三级焊缝只要求进行外观检验，包括外观质量检验和焊缝尺寸检验，并应符合规程要求、一级、二级除了外观检查外，还必须进行一定量的超声波检验并符合相应的要求。
综上所述，本文所提到的钢结构工程检测技术控制要点，主要针对新建钢结构工程制作与现场安装工作，希望可以对钢结构工程检测技术的发展提供一定的参考价值。随着钢结构工程检测技术的不断开展，对钢结构工程检测技术的研究工作也将成为保障钢结构工程检测技术措施的重要工作。
我们知道，钢结构工程的施工要经过工厂制作和现场安装两个阶段，这两个阶段可由一个施工单位完成，但有时也可能由两个单位分别完成（分包）。切实作好钢结构制作单位和安装单位的考察与选择工作，对于确保钢结构工程质量及进度，具有重要意义。钢结构制作、安装单位的考察内容主要有：企业资质，生产规模，技术人员数量、职称及履历，技术工人数量及资格证，机械设备情况，以及业绩情况等级。
施工组织设计是承包单位编制的指导工程施工全过程各项活动的重要综合性技术文件，认真审查施工组织设计是监理工作事前控制和主动控制的重要内容。钢结构工程要针对制作阶段和安装阶段分别编制制作工艺和安装施工组织设计，其中制作工艺内容应包括制作阶段各工序、各分项的质量标准、技术要求，以及为保证产品质量而制订的各项具体措施，如关键零件的加工方法，主要构件的工艺流程、工艺措施，所采用的加工设备、工艺装备等。
如前所述，钢结构工程均要经过工厂制作和现场安装两个阶段，而制作和安装一般是由钢结构工程公司下属的两个基层单位（制作车间和安装项目部）分别负责，有时还可能由制造厂和安装公司两个单位分别完成（分包）。监理工程师要充分重视制作阶段的监理工作，要象其他类型工程的监理工作一样，切实搞好事前控制和事中控制，对各工序、各分项都要做到检查认真而及时、严格而到位。要避免那种放松工厂制作过程的监理，仅靠构件完成后进场验收的错误工作方法。这一点在制作单位距工程所在地路程较远的情况下，尤其要注意。
钢结构安装阶段的监理工作内容主要是监督承包单位内部管理体系和质保体系的运行情况，督促落实施工组织设计的各项技术、组织措施，严格按照国家现行钢结构有关规范、标准进行施工。钢结构安装阶段的监理工作应重点抓好以下几个环节：安装方案的合理性和落实情况、安装测量、高强度螺栓的连接、安装焊接质量、安装尺寸偏差的实测、涂装等。监理工作要加强现场巡视检查、平行检验和旁站监督，尤其是在目前部分钢结构施工单位素质偏低，施工仍欠规范的情况下，切实做好现场巡视和旁站，对于确保钢结构工程的施工质量，更有现实意义。
钢结构工程的制作及安装施工的多项试验检测工作是一般土建工程所没有的，这些试验检测项目主要有：钢材原材有关项目的检测（必要时），焊接工艺评定试验（必要时），焊缝无损检测（超声波、X射线、磁粉等）、高强度螺栓扭矩系数或预拉力试验、高强度螺栓连接面抗滑移系数检测、钢网架节点承载力试验、钢结构防火涂料性能试验等。作好这些试验、检测工作要注意以下几点：（1）要监督委托有相应资质的检测机构进行；（2）要坚持取样、送检的见证制度，要避免试件与工程不一致现象；（3）对于部分检测项目，具有相应资质的检测机构较少，路程较远，且费用较高，在这种情况下，监理工程师必须坚持原则，态度明确，立场坚定，及时督促承包单位落实这些工作，这是确保钢结构制作与安装质量及施工进度的必要措施，也是国家现行钢结构工程施工质量验收规范规定的“主控项目”。
地脚螺栓的预埋质量直接影响钢结构的安装质量，控制好地脚螺栓（群）的位置、垂直度、长度和标高，对于减少扩孔及调整工作量（甚至避免返工），提高结构安装质量具有重要意义。地脚螺栓的预埋方法可采用直接预埋法，也可采用预留孔法。基础砼浇筑前监理工程师必须严格检查预埋螺栓施工方法的合理性、可靠性，以及各项实测指标是否在规范规定范围内。
焊接工程是钢结构制作和安装工程最重要的分项之一，监理工程师必须从事前准备，施焊过程和成品检验各个环节，切实作好焊接工程的质量控制工作。目前，我市钢结构施工单位绝大部分都具备自动埋弧焊机，部分具备半自动气体保护焊机，仅在个别部位采用手工施焊。焊接质量问题较多存在于手工焊缝，这些问题有：焊瘤、夹渣、气孔、没焊透、咬边、错边、焊缝尺寸偏差大、不用引弧板、焊接变形不矫正、飞溅物清理不净等。鉴于这种情况，监理工程师必须做好以下各项工作：（l）检查焊接原材料出厂质量证明书；（2）检查焊工上岗证；（3）督促进行必要的焊接工艺试验；（4）施焊过程中加强巡视检查，监督落实各项技术措施；（5）严格进行焊缝质量外观检查和焊缝尺寸实测；（6）督促进行无损检测工作。
高强度螺栓连接工程也是钢结构工程最重要的分项之一，也是目前施工质量的薄弱环节之一，主要表现在：（l）高强度螺栓有以次充好现象，（用普通精制螺栓代替高强度螺栓）；（2）高强度螺栓连接面处理达不到规范规定要求，包括表面处理情况，平整密贴情况，螺栓孔质量情况等；（3）高强度螺栓施拧不按规范规定进行，如不分初拧、终拧而一次完成，不用扭矩扳手、全凭主观估计等。为保证高强度螺栓连接工程的施工质量，监理工程师必须以高度的责任心，在督促承包单位提高质量意识、加强质量管理、落实质量保证措施的同时，积极采用旁站监督、平行检验等工作方法，只有这样才能使高强度螺栓连接工程的施工质量处于严格的控制之下。
钢结构的除锈和涂装是目前钢结构承包单位较易忽视的一项工作，也是钢结构工程施工的薄弱环节。这种现象不纠正，对钢结构的施工质量影响甚大，因为除锈和涂装质量的合格与否直接影响钢结构今后使用期间的维护费用，还影响钢结构工程的使用寿命、结构安全及发生火灾时的耐火时间（防火涂装）。造成这种现象的思想根源在于承包单位有关人员对涂装工作的重要性认识不足，再加上缺乏质量责任心，甚至惟利是图，最终导致涂装工程质量经常出现问题。故监理工程师必须对除锈和涂装工作给予高度重视，对各个工序进行严格的检查验收，这是确保钢结构涂装质量的基础和保障。
关于钢结构工程的涂装质量，应抓好以下工作：（l）对钢构件的除锈质量按照设计要求的等级进行严格的验收；（2）检查涂装原材料的出厂质量证明书，防火涂料还要检查消防部门的认可证明；（3）涂装前彻底清除构件表面的泥土、油污等杂物；（4）涂装施工应在无尘、干燥的环境中进行，且温度、湿度符合规范要求；（5）涂刷遍数及涂层厚度要符合设计要求；（6）对涂层损坏处要做细致处理，保证该处涂装质量；（7）认线）严格进行外观检查验收，保证涂装质量符合规范及标准要求。
压型金属板工程主要为彩色钢板维护结构，是较新兴的建筑维护结构形式。目前，工程实际中出现的问题主要有：施工单位不制定彩板（夹芯板）施工方案，彩板接缝、板檩之间的连接、彩板配件制作安装等节点构造处理不细或不可靠，维护结构渗漏，彩板分项工程观感质量存在不平整、不顺直、不严密、变形、划伤、污染现象等。
1.1 制定详细施工组织设计。要加强两个方面的控制：一是制定施工方案时，必须进行技术经济分析和比较，力争在保证质量的前提下，缩短工期，降低成本；二是制定施工进度时，必须考虑施工工艺和施工顺序能否保证工程质量。可以说，施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，每个工程都有其特殊性，施工组织设计编制的完善程度直接影响工程的质量进度。工程施工前要重点掌握的内容有：（1）质量保证体系和技术管理体系的建立。（2）特殊工程的培训。（3）新工艺的应用。（4）工程项目的针对性。（5）质量、进度控制的措施和方法。（6）施工计划（工期）的安排。
1.2 安装质量的控制。钢结构的安装质量直接影响到工程质量，因此安装人员须仔细阅读施工图，认真计算工程量，作出工程进度计划并编制钢结构工程各工种的施工组织设计，作为钢结构安装指导性文件，施工前首先需对各种安装机械进行调试和检测，如扭剪型高强螺栓电动扳手的校验，高强度螺栓及磨擦面抗滑移系数的现场试验，栓钉焊接工艺参数的确定（穿透焊、非穿透焊），现场气体保护焊接速度及工艺控制等，其次会同监理对进场的各构件进行质量检测，在吊装前再对各构件变形、几何尺寸、孔位及偏差作详细的检查并作好记录，及时将有关质量问题反馈给制作厂，做到有问题的构件决不安装，以确保工程质量，消除安全隐患。
1.3 焊接质量的控制。钢结构工程的工地焊接和现场安装占一半以上的工程量，焊接质量不过关除引起安全隐患外，还会产生过大的变形及残余应力，严重影响钢结构工程质量。在施焊前需对整个工程的结构进行认真研究，充分理解，结合焊接力学的特点进行焊接顺序设计，采用结构对称、节点对称、全方位对称焊接，先焊钢梁，后焊钢柱，对于梁的焊接要先焊顶层粱，且先焊梁一端，再焊梁的另一端，严禁两端同时焊接，柱的焊接过程在同一节点要两个人同时分别从对称的两面柱边100～150mm处转圈焊。对整个框架而言，柱、梁刚性接头的焊接顺序从整个的刚度中心开始，先形成框架，而后向外扩展继续施焊，以最大限度地减少残余应力及变形。柱与梁的焊接，对梁而言，应采取相隔一梁进行焊接，避免梁的两端同时焊接受热，在梁中产生较大的收缩应力。当一节柱有三层时应先焊磺梁，再焊底梁，最后焊中间梁，以确保柱的垂直度。对柱而言，应在柱的两侧同时对称焊接，柱与柱的焊接要采用两名或四名焊工对称转圈焊接。在焊接过程中注意柱梁标高、水平度、垂直度的测量观测，发现异常情况及时暂停，分析原因，及时改变焊接顺序进行特殊处理，对每层的每个作业区的焊接施工要做详尽记录，以总结变形规律，综合进行防变形处理。为了保证焊接质量，及时检查焊接的完整性，防止漏焊，要督促检查探伤人员的工作，按顺序完成整个焊接工序。
1.4 钢结构除锈及涂装工程。钢结构除锈和涂装是目前钢结构工程最易忽视的环节。钢结构除锈分为人工除锈和机械除锈，施工人员要根据图纸要求以及除锈等级采用不同除锈方法。涂刷工程质量的控制应做到在钢结构涂刷前，涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，涂刷遍数和厚度应符合设计要求。对涂装材料必须有合格证，防火涂料涂装工程必须由消防部门批准的施工单位施工。
1.5 做好验收工作，注重对质量问题的处理。在钢结构工程施工过程中。不但要真正做好各分项工程的验收工作，还要加强施工过程中的检查、检测，特别是对隐蔽部分的检查，严格控制各个施工环节的质量，做好质量交接记录，这样才能避免质量事故的出现和扩大，保证钢结构工程的施工质量。在出现质量问题后，首先应立即停止施工，组织技术人员进行分析，找出原因，制定专门的处理措施后方可继续施工，再次施工时，应对施工人员重新进行技术交底，对有重大质量问题或安全隐患的部分，坚决拆除重新施工，杜绝质量问题的再次出现。
任何时候，安全工作总是企业的控制重点。很显然，企业的安全工作更多地体现在具体的产品制造过程中。施工过程中首先看安全，其次看质量，最后看进度。可见安全工作在企业中的重要性。安全工作不能只存在于制造过程中的某个环节，而应贯穿于全过程。
2.1 随着《建设工程安全生产管理条例》的实施，监理工程师应熟练掌握各种条件下安全施工的正确方案，掌握方案验算过程及步骤。监督施工单位按照国家有关安全生产的法律法规和工程建设强制性标准以及已通过审查批准的专项安全施工方案组织施工。
2.2 对施工现场安全生产情况进行巡视检查，检查施工单位各项安全措施的具体落实情况。在施工过程中，是否按照拟定的方案施工，须加强该方面的巡查和必要的旁站；对实际施工作业人员的资质是否与申报的人员相符合要进行现场核对，并对现场的安全生产设施进行不定时检查。发现存在事故隐患应要求施工单位立即进行整改，情况严重的，由总监理工程师下达暂时停工令并报告建设单位；施工单位拒不整改的应及时向工程所在地建设行政主管部门（安全监督站）报告。
2.3 为了保证施工安全，必须严格审查工程安全技术保证措施。要求施工单位以高起点制定安全管理目标。同时，建立各项管理制度，按照“安全第一，预防为主”的方针，将现场各项安全工作落到实处。此外，施工单位要做好安全生产教育培训工作，提高全员安全意识和安全知识，并以此同时提高自身的安全素质和安全生产管理业务水平。
2.4 定期对施工单位的安全生产机构、制度和设施的落实情况进行检查：专职安全人数、素质、布局是否合理；安全管理制度执行是否落实；安全警示牌及安全宣传是否齐全完整。具体而言，安全管理工程师一是要求施工单位对工人进行安全技术交底及安全教育，特别是对新进场的施工人员进行三级安全教育；二是要求对高空作业人员定期进行身体检查，严禁带病进行高空作业；三是要重点检查高空作业人员是否正确带好安全带，拉好安全绳，作业现场下部是否挂好安全网等。
总之，钢结构工程的施工在我国刚起步，质量管理与安全管理是其得以普及推广的关键力量，这促使建筑施工单位对建设项目产生更高的施工质量与安全管理要求。在实际工作中，只有不断的提高施工单位的质量意识与安全意识，把质量管理与安全施工放在第一位，保证钢结构工程的施工质量与安全状况更上一个新的台阶。
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质量策划是相关施工单位的项目组织机构对工程实施质量控制的指导性文件，质量策划编制的质量将会严重影响到钢结构施工质量问题，因此相关机构一定要严格仔细制定相关的质量策划，以此保证在钢结构具体施工前有着明确的质量参考目标，同时在钢结构在工程开工前，项目组织机构要组织相关专业人员针对钢结构工程特点、规模进行编制，明确施工过程中对质量控制的程序、措施、方法，并在今后质量管理过程中，严格按照质量策划的内容和要求组织管理工作。
由于钢结构工程所需要的建筑材料基本上都是钢材等其他各种材料，他们的牌号和型材都是各部相同，这就需要相关材料采购人员应履行自己的任务，精心挑选质量合格的材料，一定要严格按照设计要求选择材料，并通过采购具有相关资质单位的产品、材料进场验收、使用前进行复核等方式保障建筑材料的质量，严禁为了节约成本或满足人际关系需要而选用小厂生产的不合格的材料。同时应对建筑材料的采购、运输、储存和使用等过程应当进行全程监督管理并记录下采购建筑材料的规格、数量、价格等一些必要的信息，以防止某些施工人员从中谋取私利，而损坏钢材的质量。
人员的管理是质量管理中最基本同时也是难度最高的管理。由于钢结构的施工需要相关施工人员具有很高的技术水平，如果在施工过程中由于施工人员的技术水平不高、施工人员的操作不规范等都会影响钢结构工程的质量，所以一定要加强钢结构施工过程中的人员素质管理，在选用技术人员时，应优先选用经验丰富者，同时要求相关操作人员要有相应的上岗证书，此外一定要杜绝施工过程中出现违规违纪、的现象，严格按照施工质量控制点进行质量检验和控制。同时还应建立严格的奖惩制度，使施工人员保持对工作的积极性，并警示他们一旦出现问题将会面临严重的惩罚，这样就能很好的对钢结构的工程质量进行控制。
由于承建单位的施工人员缺乏职业道德，他们会为了自己的利益，于是弄虚作假，高估冒算，以次充优，偷工减料，尤其是钢结构建筑，因为其大部分建筑材料都是钢材，所以他们通常擅自改变主体结构钢材使用量来达到节约材料的目的，并随后将其卖掉以满足自己的利益。这就需要钢结构施工人员提高职业道德水平，加强施工单位对施工人员的奖惩力度，要严抓严惩那些为了自己的利益而偷工减料的施工人员，并加强对施工人员的技能和思想的培训。并要求各个施工人员都应做到以下准则:工序交接有检查;质量预控有对策;施工项目有方案、技术措施有交底，图纸会审有记录;配制材料有试验;隐蔽工程有验收;计量器具校正有复核;设计变更有手续。
钢结构的新建、扩建或者改建，都会对当地的环境造成一定污染。所以在钢结构施工过程中应当制定严格的建筑垃圾、废料的处理流程，分段分责任人管理，同时又明确的奖惩措施，指定垃圾倾倒点并及时处理，做到定时定点清理。由于钢结构工程其大部分建筑材料都是钢材，多一在对其进行处理时，可以将其收集起来运往钢铁收购厂，对其进行回收再利用。为了在防止粉尘的传播，我们要提倡文明施工，同时要在施工现场设置网幕以此来控制扬尘的产生。同时在当施工时如果遇到大风天气，一定要对施工现场周围喷晒一定量的水，以此来防止大风将一些粉尘带入空中，否者将会造成严重的空气污染。
钢结构在后期施工过程中尤为重要，为了避免安装、土建、装饰等方面的冲突，因此要求施工单位一定要协调好施工主次。同时再对完成施工的部分依照标准进行仔细验收，但验收合格后就对其进行封闭以保护已完成施工的部分。当主体结构完工后，施工单位一定要积极配合建筑工程质量监督单位进行质量检查，对不合格的部分一定要认真的做下标记，等一切检查完毕之后再对不合格的部分进行处理，同时施工单位还应当召集建筑设计单位、建筑使用者和建筑工程质量监督等单位对该建筑的质量检验评定标准和工程的各项检测资料、试验报告、材料构配件及设备的使用说明、合格证等工程技术资料，对工程进行认真严肃、一丝不苟的检查、验收。只有当建筑工程经过严格的经验收合格后，方可交付建设单位使用。此外，施工企业对交付使用的钢结构工程要实行质量保修制度。
随着我国的经济飞速发展，国家加大了对基础设施建设的投入，这极大的带动了建筑行业的迅速发展，因此钢结构由于自身的工程造价低、强度高、自重轻、施工速度快等优点，所以在多高层建筑中被广泛采用，但随着日益突出的施工管理问题已经严重威胁到钢结构工程的施工质量，只有相关施工人员妥善处理好相应问题，才能最大限度的发挥钢结构的作用。
随着当前经济社会的飞速发展，我国的各个行业都在取得新的进步。在建筑工程行业中，由于其对经济社会发展有着重要的基础支撑作用，行业的整体发展始终被社会大众所关注。而在建筑工程行业的整体中来看，混凝土与钢结构工程又是其中非常重要的组成部分，可以说几乎所有建筑都有混凝土与钢结构的组成。因此，混凝土与钢结构工程的施工技术进步对建筑工程行业的整体发展有关键性的促进作用。笔者将在下文中就混凝土与钢结构工程中的建筑工程施工技术做探讨。
在当前国家发展的新阶段中，我国的城市化建设和基础设施建设都在较快的推进，国家发展与社会进步要求建筑工程行业在其中扮演重要的支撑角色。随着当前人们视野的开阔和科学技术的进步，整个社会对建筑工程质量的要求越来越高，在混凝土与钢结构工程中也是如此。混凝土结构是指以混凝土为主组成的结构，其中主要有素混凝土结构、预应力混凝土结构以及我们经常听到的钢筋混凝土结构。钢结构就是指由钢制材料制成的相关结构，其主要构成有钢梁、钢柱、钢桁架等组成，其部件与部件的连接主要通过焊接、螺栓等技术方法来实现。混凝土结构与钢结构由于广泛的应用在建筑工程行业的各个领域中，就要求我们重视其发展，不断做出研究。
在当前我国的混凝土结构施工中，由于受到各方面外部条件的影响，例如复杂的气候条件、混凝土原材料、施工技术、施工养护等等，使得混凝土结构比较容易出现裂缝。可能我们从家里出门上班的时候，仔细观察就能发现生活区建筑楼体表面有部分裂缝的存在。混凝土结构有裂缝产生的原因主要是由于外界环境中温湿度的变化引起的。温湿度频繁的改变就容易使混凝土结构出现较脆的性质。同时，虽然我们清晰的了解是温湿度造成的裂缝产生，但是由于其研究复杂性，至今仍然没有非常好的办法去杜绝混凝土结构裂缝的产生。因此，在实际的施工中，一定要保证混凝土结构的内外均匀性和强度的提高，并且在施工监督上狠下功夫，最大可能的预防和控制裂缝的产生。
混凝土结构的浇筑技术也是混凝土结构工程施工的一大要点。在进行混凝土结构浇筑之前要做好充足的准备，对相应部件的数据做清楚的测量与统计，对浇筑对象的施工要求做充分的了解。同时，对浇筑对象钢筋和相关结构的数据要有详实的统计，计算出实际的用料和强度等数据。在进行具体的浇筑工程之前，要对浇筑对象及内部构件如钢筋等的清洁做相关维护工作，将其中的污渍、杂物等清理干净。同时也要将模板上存在的一些缝洞做防漏处理，保持模板的平整。在浇筑过程中一定要讲求施工顺序，要加强对施工人员的监督，决不能随意进行浇筑，否则就容易出现质量问题。进行分层浇筑施工时，要注意具体问题具体分析，针对施工建筑的情况进行浇筑，通过对建筑物钢筋数据和工艺方法的分析确定要进行浇筑的混凝土量，在这其中还要严格防止出现混凝土离析的施工质量问题。一旦浇筑工作出现了问题，一定要及时联系上级部门，拿出整改、补救的方案，保证混凝土浇筑质量。
在进行混凝土搅拌工作之前，同样也要做充足的准备。首先就要根据相关规范和要求确定好混凝土搅拌的相关配料比例，并结合施工的具体实际进行比例调整。具体来说，影响混凝土搅拌配比的因素主要有交通时间、用料含水量、施工地点具体环境等等，在确定这些因素对搅拌工作造成了一定的配比影响后，要及时调整用料，保证搅拌工作的质量和顺利进行。同时，在进行具体的搅拌工作时，一定要注意搅拌工作的先后次序、搅拌时间、用料质量，最大程度的保证搅拌工作的顺利进行。在混凝土结构的养护技术方面，从混凝土结构的施工整体来看，养护技术是整个工程非常重要的组成部分。当前对混凝土结构进行养护的技术也比较成熟，其主要原理就是通过对混凝土结构所在部分的温度与湿度进行控制。同时，在不同的施工实际中，要注意选择不同的养护方法。并且，我们一定要保证在混凝土养护工作中保证混凝土结构能够达到规定的使用年限。
钢结构施工技术同样也是建筑工程中非常重要的施工技术，钢结构施工技术出现了问题就很有可能导致整体工程出现相关问题甚至造成安全上的严重隐患。在具体的钢结构施工连接中，螺栓的作用是非常大的。螺栓在钢结构各个部件的连接中起到了“以小博大”的重要作用，通过科学有效的安装，能够把各个部分的钢结构部件非常牢固的连接在一起。同时，在进行螺栓安装和预先埋设的过程中，一定要控制好螺栓标准位置参照的误差，不能偏离轴线。一旦出现了误差，哪怕非常细微，也要拿出方案整改。钢结构的吊装技术主要包括两个方面，即钢结构梁和柱的吊装。在进行钢结构柱的吊装时，一定在底座安装好了相关的螺栓，因此在实际的吊装中要注意不破坏原有结构。而在钢梁的吊装工作中，由于其危险程度更高并且需要的技术要求更高，就要求我们提前做好吊装施工计划并将安全预案提前上报监理部门。
钢结构的焊接技术是钢结构施工中频繁使用的技术。在进行钢结构的焊接工作之前，要对进行焊接的部分进行细致的清洁工作，将坡口及其附近的锈渍、脏污等进行清理，使其达到焊接需要的技术条件要求。之后要使用预热烤枪对焊接结构进行相关预热，这里一定要保证温度达到焊接要求。这里也要有专门的工序进行预热温度复查。在进行具体操作中，一定要保证焊接的平整，不能出现凹凸缺口，否则应当立即返工，保证整个焊接工作的质量。在遇到不可控因素导致要进行焊接暂停时，必须要采取保温措施，再次焊接时要重新预热。在遇到低温、暴雨、暴雪、大风等极端天气时，要果断停止施工，等待天气状况良好的时候在进行焊接。
在当前社会经济发展的新时期，国家发展对建筑工程业的要求越来越大，社会大众对建筑工程行业的关注也越来越多。而钢结构和混凝土结构作为建筑工程施工中非常重要的组成部分，我们必须要对其进行施工技术上的探究和总结，保证建筑施工的顺利完成，找到新的发展方向，推动建筑工程行业的新发展。
［1］任琨．土木工程建筑中混凝土结构的施工技术分析［J］．城市建设理论研究，2014(14)．
［2］张伟．土木工程建筑中混凝土结构的施工技术分析［J］．烟台职业学院学报，2013(2)．
建筑结构用钢多选用低合金高强度钢。通常认为，但凡合金元素总量在5%以下，屈服强度在275MPa以上，具有杰出的可焊性、成型性等，不是通过从头热加工、热处理及切削加工的结构钢种，可称之为低合金高强度钢。
1、关于钢构件制造的胎架划线和搭设尺度、钢构件组装时的基准线和定位办法等进行严厉查看操控。
2、钢构件组装查看应在制造焊接完成后自由状态下进行。应按每榀构件组装胎架中每一支点的三维空间方位查验结构尺度。
（1）火焰切割前应将钢材表面距切割边际50mm范围内的锈斑、油污等铲除洁净。切割宜选用精细切割，氧气纯度应到达99.5％～99.8％，丙烷到达国家规范纯度。
（2）焊条、焊剂和粉芯焊丝在运用前，有必要按商品说明书及有关技术文件规则的技术需求进行烘干。低氢型焊条烘干后有必要存放在保温箱内，随用随取。焊条由保温箱（筒）取出到施焊的时刻不宜超越2h（酸性焊条不宜超越4h）。不符上述需求时，应从头烘干后再用，但焊条烘干次数不宜超越2次。
（3）因焊接而变形的构件，可用机械（冷矫）或有严厉操控温度的条件下加热（热矫）的办法进行纠正。通常低合金结构钢冷矫时，作业地址温度不得低于－16℃；加热纠正时，其温度值应操控在750～900℃之间。通常碳素结构钢冷矫时，作业地址温度不得低于－20℃；加热纠正时，温度不得超越900℃。同一部位加热纠正不得超越2次，并应缓慢冷却，不得用水骤冷。
（4）关于初次施工焊接的钢种，一定要进行焊接技术鉴定，并拟定相应的焊接技术。
（5）焊接过程中为削减焊接应力，避免发生焊接裂纹，应严厉依照规范规则需求对焊接部位进行预热，在全部焊接过程中应随时加热以确保焊缝道间温度并一次焊完一条焊缝，在焊接完成后应及时按规范需求进行后热。
（6）对规划及国家规范需求探伤的焊缝，应对每条焊缝按比例需求进行无损探伤。查验方位及长度由质检人员指定并书面告诉NDT人员。查验后NDT人员应出具探伤陈述，探伤陈述应标明探伤的详细部位。焊缝完成后质检人员及时按规划和GB50205等规范需求进行外观查看和无损查验，不合格有些及时告诉焊工返修（返修焊缝技术也有必要是鉴定合格的）。
1、安装施工前，有必要对钢构件的商品合格证、质检陈述、规划文件、规划图纸、预组装记载等进行全面的查看，而且复验、记载钢构件的实际尺度。关于呈现变形、缺点超出答应偏差等疑问的钢结构，有必要及时进行替换或处理。在钢结构安装施工前，应编制科学、合理的丈量与纠正技术，关于厚度较大的钢板在焊接前，应进行模拟商品结构的焊接技术实验，而且编制具有可行性的施工技术计划；
2、钢结构吊装就位后，应根据规划需求严厉操控其定位轴线与标高，而且做好符号，关于吊装对接接头的质量也要进行焊前查看；
3、钢结构装置施工中，施工单位有必要向监理单位提交钢结构吊装后的标高尺度、焊接与涂装等技术资料，为工程竣工查验供给依据。
在钢结构工程设备施工中，钢柱之间一般是选用坡口电焊的办法进行链接。主梁与钢柱之间的链接，一般是在上、下翼缘运用坡口电焊进行链接，腹板则运用高强螺栓；次梁与主梁之间的链接以腹板处运用高强螺栓为主，少数工程在上、下翼缘处运用坡口电焊进行链接。在钢结构工程的构件链接中，柱与梁之间的焊接次第为：先焊接顶部的柱与梁节点，再焊接底部的柱与梁节点，终究焊接中心有些的柱与梁节点。运用高强螺栓进行两个链接构件紧固链接的一般次第为：先链接首要构件，后链接次要构件。工字形构件紧固次第为：上翼缘――下翼缘――腹板。同一节柱上各梁柱节点紧固次第为：柱子上部梁柱节点――柱子下部梁柱节点――柱子中部梁柱节点。每一节点安设紧固高强螺栓的次第为：摩擦面处理――查看设备链接板――暂时螺栓链接――高强螺栓紧固――初拧――终拧。
1、钢结构外表预处理的清洁度和粗糙度、涂装环境温度和湿度、两次涂装的时刻距离、涂层的厚度等是涂装工程的重要一环，其质量的好坏直接影响整体涂装的质量。其中清洁度和粗糙度可依照规范图谱进行查看，涂层的厚度通过测厚仪测得。
2、涂层外表不得误涂、漏涂，无脱皮和返锈，对涂层外表质量进行调查查看，干漆膜厚度的检验办法和检验规范应契合规划及GB50205等国家规范的有关规定。
3、防火涂料涂装工程应由经消防部位同意的施工单位担任施工。防火涂料的挑选应是施工地消防部分认可的商品，并经国家权威防火商品查看机构查看契合规划对厚度和时刻的需求。质检人员应随时查看涂装的底层质量。防火涂料不得漏涂、误涂，涂层应无脱层和空鼓。涂层厚度应按CECS24―90需求查看，并契合规划需求。质检人员对防火涂料的外观及外表质量按设计要求及有关国标进行仔细查看，并填写记录表。
严格按照安全制度要求，保质保量的实施，人人有责任。安全生产责任制要求从领导到工人都要有责任感，具有安全意识。要求安全生产责任分解到相关单位的主要负责人、项目负责人、班组长以及每个岗位的作业人员身上。实施安全生产责任制度，要求每一员工在施工过程中都有责任，只要是企业的一员工，就要有安全生产责任。只有每一个人做到对施工现场负责，才能保证施工过程每时每刻的安全。
安全管理机构要对施工现场检查，发现问题，及时解决，采取相应的措施，防患于未然。检查施工现场的机械设备、防护用具，定期对施工现场的建筑设备进行检验、定期进行维修、保养，防护用品超过一定时间及时要报废，不能将就，该换的立即采用新的防护用品。检查是否正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场是否戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚，在没有防护设施的高空、陡坡施工，必须采取安全措施。安全检查，可以清除隐患、防止安全事故的发生。
钢结构施工，是一项重大的工程，为了保证施工过程的安全，要求每一位员工服从安排，统一进行调度，不可不服从指挥，违章操作，造成不必的危害。各工种、各位置的操作工人要密切配合，相互协调，减少、防止危害情况的出现。项目负责人负责处理施工现场内外的组织协调，处理好施工作业人员之间的人际关系及项目组织与关联单位的人际关系，解决相关工作结合项目部中与管理工作中的链接与矛盾。协调项目内部、项目部与企业公司各管理部门、管理层与作业层之间的关系。对项目运作实施中不同阶段的主要矛盾做动态调整，安全员配合进行具体的协调工作。同各专业施工单位保持紧密链接，协调配合，互相协商，保证施工科学、合理、有效、安全，保证工程的顺利实施。
安全监督，是施工企业管理部门、施工企业、施工项目部、安全机构及安全员对施工现场的各项施工的安全检查、督促，监督施工现场的施工工人是否佩戴安全防护用具、是否进行安全教育、是否进行安全技术交底、是否熟悉施工现场周围环境等，发现施工现场有安全隐患、施工工人违章作业等情况，及时纠正、教育，要求他们停止作业，帮助他们制定安全措施，直到施工工人熟悉情况，还可以继续工作。如发现重大问题，立即停止施工，会同有关人员商讨解决方案，请专家指导、论证，杜绝一切安全事故。
因钢结构施工周期短、自重轻、抗震能力好等特点而被其中的大部分高层建筑采用，因此，加强对高层建筑钢结构施工技术研究，对于保证钢结构工程进度及质量有着极为重要的意义。
[1]袁继胜.钢结构加工和安装偏差对结构性能影响[D].郑州：郑州大学，2010：173
[2]宋剑竹.钢结构工程全面质量控制探讨与实践[D].西安：长安大学，2011：192
施工现场技术管理的主要任务是贯彻执行国家的各项技术政策和技术法规，科学地组织各项技术工作和技术活动，建立完善的施工生产秩序，采用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力推进技术进步，合理有效地组织施工生产，不断提高工程质量和经济效益，促进施工任务按期、安全、优质、高效地完成。具体的施工现场技术管理主要包括以下内容 ：
1、图纸自审、会审：图纸的审查一般包括学习、自审、内部会审、综合会审四个阶段。
2、技术交底：在每个工程正式施工前，为了使参与施工的有关管理人员、技术人员和工人熟悉掌握工程情况和技术要求，避免发生指导和操作的错误，以便科学地组织施工，并按合理的工艺、工序流程进行作业，必须按分级管理的原则，严格执行技术交度，认真搞好技术交底工作。
3、施工组织设计、 施工方案：规划和指导承建工程施工全过程中各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，同时也是保证工程安全、质量，保障企业利益，满足顾客需求的质量管理文件。具有安排资源配置，规划施工过程，研究制定重大施工方案，确定主要施工方法，既具有指导性又有务实的功能。
4、变更设计管理：项目部应严格按照工程设计及工程承包合同组织施工，不得随意变更；在施工过程中，由于某些不可预见的因素或客观环境的改变，需要对工程或其任何部分进行修改或设计变更时，应严格按照相应规定办理手续。必须有签认的变更设计图或正式书面通知，方可施工。施工中发现设计错误或与实际不符，要主动及时提出，不得盲目按图施工。
5、施工日志制度：工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录，也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材，是工程交竣工验收资料的重要组成部分。
6、施工技术总结：是工程建设的实践记录和经验总结，是重要的科技资料，是企业的无形资产和宝贵财富，是施工技术管理的一项重要工作。也是企业素质和业绩的综合反映，为不断提高工程项目施工技术和管理水平，为同类工程施工管理在降效节能方面、提高管理档次方面累积资料，必须认真做好施工技术总结工作。
施工现场技术管理是施工企业管理的一项重要工作，是对企业全部技术活动过程及各要素进行科学管理的总称，是提高企业市场竞争能力，确保工程质量，获取最大经济效益的基础性工作，贯穿于企业施工管理的全过程。
在钢结构工程施工管理中，应以“安全第一，预防为主”的原则进行管理。施工前需对危险源进行调查和评价。现对钢结构施工中主要的高空作业、现场用电、现场防火、材料吊运、吊装等方面分析研究如何保障施工的安全性。
1、高空坠落问题 首先对于超过2米的高空作业必须穿戴好劳保用品，安全带要正确使用。由于钢结构工程施工时活动范围较大，采用普通安全带很难满足施工要求，应采用带有速差自控器（也称速差器或防坠器或防坠缓冲器）的安全带。在吊装及安装钢柱时，为了保证工人在安全状态下摘除吊装用的钢丝绳，在吊钩处增挂安全绳一道，高度根据现场确定，用于悬挂安全带上的防坠器。人员攀登钢爬梯时，采用坠落自锁装置，解决钢爬梯无保护的问题。自锁装置使用时应注意不能装反；人员攀爬时，自锁装置始终随施工人员同行。必须将安全带挂在防坠器的挂钩上，避免发生坠落事故。
现场施工用电应执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级配电两级保护措施”。其电箱设门、锁，编号并注明责任人，要有专门人员负责安装、维护、管理，严禁非电工人员随意拆改。机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。电箱内所配置的电闸、漏电保护装置、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属代替电熔丝。现场施工电源，按施工场地总平面图布置的主电箱，施工时按区域分别连接，线路穿钢管加以防护。夜间照明设施分段、分区根据施工需要临时性布置。工人下班前指派专人对施工现场检查，关闭电源及消灭现场遗留火种等安全隐患，现场各种电线插头、开关均设在开关箱内，停电后必须拉下电闸。电焊机二次侧安装空载降压保护装置。
4、现场防火防爆问题 防火防爆措施要配备灭火器，并由专人监护。电、气焊火花严禁落到氧气瓶和乙炔瓶上。不能用油手接触氧气瓶，要防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上。现场有乙炔、氧气瓶搬运要有防震措施，绝对禁止向地上抛掷，猛摔，同时避免在阳光下爆晒，并与火源保持10米以上距离。施工时还应注意防火，乙炔、氧气按规定摆放，保证安全距离，现场易燃物品不得随意堆放、抛弃，应集中堆放于安全位置。现场备好消防器材、工具，并有专门消防保卫人员。
在吊运及安装过程中，要先检查索具、钢丝绳、吊钩是否牢固，起重设备必须在其额定起重范围内，要选择合适吊点方可起吊，若发现不安全隐患应立即停止施工并向有关人员报告。起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就拉或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。构件安装后，应检查各构件的连接和稳定情况，当连接确实安全可靠，方可松钩、卸索。吊装高空对接构件时需绑好溜绳，控制其方向。雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。特别指出，对于夹层吊装时的松钩、卸索，施工人员应站在稳固可靠的梯子之上。吊装工作严禁非施工人员进入或通过吊装区域。吊装过程中如因故暂停，必须及时采取安全措施，并加强现场警戒，尽快排除故障。钢结构安装施工吊装作业区应设警戒线，作明显标志，并设专人负责。
钢结构工程在安装节点同时，形成有稳定性的刚度单元，要及时对其轴线、标高、垂直度进行检查，应按事前的施工方案及组装方式、顺序进行，避免误差传递。在吊装过程中要注意钢构件侧向刚度，应进行必要的强度验算，否则要进行加强处理。钢结构安装顺序通常为横向从中间到两端，从高跨到低跨；竖向从上部到下部。但无论哪种吊装方式，应及时形成稳定的刚度单元，螺栓要及时终拧，焊接要及时到位。根据工程特点，切实做好安全技术交底工作，严格控制每道工序，把好质量安全关，同时做好环境保护和文明施工。
在整个高层钢结构的设计施工过程中使建设企业等待周期变短，施工企业不但缩短了建设周期,同时提高了经济效益。
高层钢结构工程设计的基本原则包含结构稳定性、结构基础选择、计算简图与方法的选择3个方面。1)高层钢结构由于在施工、使用过程中的特殊环境，对其稳定性要求非常高，如果在设计过程中忽略了稳定性这一重要因素，就可能会在施工、使用过程中出现问题，甚至出现安全事故。稳定性方面的问题一般都是由于设计人员缺乏经验，未能充分掌握钢结构稳定性概念，或者对部分新型的高层钢结构了解不够透彻等原因造成。2）高层钢结构设计过程中要，注意对建筑工程项目实地的水文地质条件进行勘察，在勘察数据的基础上进行高层钢结构基础的相关设计，才能保证选择合适的基础方案，同时注意对设计完成的基础进行验算，保证设计方案的经济性[1]。3）在高层钢结构工程设计过程中，现有的设计很多仅仅只针对框架柱的稳定进行计算，而建筑工程项目建设过程中可能存在很多类型的框架结构形式，在高层钢结构工程设计过程中要选择具有典型性的框架结构类型条件，确保在设计计算过程中能有效保证计算的准确性。
1）在进行高层钢结构工程设计过程中，要充分考虑到建筑物自身条件、承受荷载的能力、具体的使用功能、钢结构制作安装方式、选取的材料是否满足使用要求等方面，同时保证高层钢结构具有良好的抗震性能、防火性能。在进行高层钢结构布设时，还要结合高层钢结构具体的使用情况来进行综合考虑，减少外部原因造成的扭转效应，保证各部分的抗侧力强度，从而满足建筑物的使用要求。2）高层钢结构的主要组成部分就是各种类型的钢材、附件等，在选用时要严格按照相关标准规范选用合格钢材、连接件、焊接材料，主体部分的抗拉强度、延展强度、冷缩度、硫碳等物质含量等相关参数，在设计过程中必须要保证满足使用要求，特殊区域还要结合建筑物周围的水文地质、环境等因素进行合理选择[2]。3）高层钢结构设计过程中涉及抗震时，要严格依据抗震设防烈度、结构类型、建筑高度来决定采用合适的抗震结构，在此要结合建筑结构的高度、系统情况、施工现场条件来考虑刚柔度，综合性地进行判断，以达到能够满足基本变形需要的同时，还能保证强度和承载要求。4）高层钢结构工程设计过程中，要考虑到建筑的防火、抗火性能，钢材虽然是不燃材料，但是很容易受温度影响，特别是火灾状况下，钢材的膨胀系数增长导致钢材丧失基本强度，容易引起钢结构的倒塌，所以在高层钢结构工程设计过程中要对其进行加强。
1）高层钢结构工程施工中钢柱、钢梁是最重要的基础构件，由于各类建筑工程项目设计的差异，就需要建筑工程施工单位对钢材进行切割、焊接、打孔等操作来进行制作。钢柱主要承载了建筑竖向荷载，受上部荷载作用，会发生一定的弹性形变，在下料过程中要适当进行控制，不能死板地依据构建制作长度进行切割等操作，同时形状相同的钢结构构件会因为使用部位、环境的不同采用不同型号的钢材进行制作，在钢柱的制作过程中，要对其进行标记，避免发生用料错误、安装错误的情况出现，结合建设项目高度、钢柱自重、形变量、焊接情况对其标高进行严格控制[3]。钢柱制作完成后，钢梁部分同样也要注意，本身高层钢结构工程属于框架形式体系，钢柱、钢梁之间的连接多是使用刚性连接，这就要求钢梁必须是贯通型结构，同时附带很多与其他构建相连接的部分，这就导致其制作的工艺要求比较高，可通过上下翼缘处设置横向加劲肋的方式与钢柱等构件连接，条件允许情况下，尽量提高钢梁的制作、安装精度。2）高层钢结构工程施工中，在钢柱、钢梁制作完成进行现场安装时，要考虑钢结构与基础如何进行相连，而连接的方式在设计过程中就已经考虑到，大部分采用预埋地脚螺栓的方式进行，而地脚螺栓埋设质量会直接影响钢结构安装的施工质量以及整个工程施作的难易程度，所以在进行地脚螺栓埋设时要严格控制相关参数，准确进行测量，及时进行定位复测，控制浇筑过程，保证钢结构安装工作顺利进行。3）在高层钢结构工程施工工程中会大量涉及吊装工作，要严格按照相应的吊装标准进行操作，在钢结构构件进行吊装以前，必须认真检查各个钢柱、钢梁、附件的标高、间距等参数，同时依照设计顺序进行有效组装；吊装过程中要依据前期所做标识，将正确的构件进行有效连接，避免出现安装错误，对于超长、超宽的钢结构构件，在设计制作过程中要充分考虑到构件起吊点的选取，在保证安装方便、安全的基础上为钢结构构件预留吊装用孔洞；吊装工作过程中要按照起吊规范要求、钢结构设计要求进行吊装。4）在高层钢结构吊装过程中会将高强度螺栓穿入进行安装，在这个过程中要保证高强度螺栓穿入方向是一致的，截面为箱形的构件，可以从内部穿入，外侧紧固。穿入完成后依照设计及规范标准要求，添加规定数量垫片，若存在误差不能强行将螺栓穿入，因为强行穿入螺栓会破坏螺纹造成螺母的安装困难，进而影响整个系统的螺栓连接强度，需要使用专用工具进行纠偏，使得安装顺利进行，避免产生结构间的位移。各螺栓螺母安装完成后，要进行初拧、终拧两道工序，大型复杂构件还需要加入复拧工序，之所以采用复杂的拧装工序，主要是为了避免钢结构件在安装时，部分节点进行紧固后对周边产生位移影响，避免位移影响累计导致的安装强度不足，初拧、终拧过程中不可将一个点拧紧再去处理下一个点，需要交替进行，避免某一螺栓一次拧到初拧、终拧值的现象，在拧紧后紧固值扭力应等于规范标准设计的标准扭矩。
高层钢结构设计与施工作为建筑工程过程中的重要组成部分，本身具有低自重、高强度、施工效率高的优点，越来越广泛地用于高层建筑中，随着高层钢结构设计水平的不断提高，钢结构本身的缺点会逐渐被技术填补，而在施工中所存在的问题就要严格依照相关的规程标准进行操作，以保证施工质量，只有这样才能保证钢结构在国民经济发展过程中的应用效果，充分发挥它应有的作用。
【1】贾树军.建筑钢结构工程设计及其注意事项[J].住宅与房地产,2017(3)：98.
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在吊装前应进行钢结构工程的施工组织设计，其内容包括：计算钢结构构件和连接件数量、选择起重机械、确定构件吊装方法、确定吊装流水程序、编制进度计划、确定劳动组织、构件的平面布置、确定质量保证措施和安全措施等。
钢柱基础的顶面通常设计为一个平面，通过地脚螺栓将钢柱与基础连成整体。施工时应保证基础顶面标高及地脚螺栓位置准确。其允许偏差，基础顶面高差为±2mm，倾斜度为1/1000；地脚螺栓位置允许偏差，在支座范围内为5mm。施工时可用角钢做成固定架，将地脚螺栓安置在与基础模板分开的固定架上。
在吊装钢构件之前，应根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205--2001)中有关规定，检查构件的外形和几何尺寸，如有偏差应在吊装前设法消除。在钢柱的底部和上部标出两个方向的轴线，在底部适当高度标出标高准线，以便校正钢柱的平面位置、垂直度、屋架和吊车梁的标高等。对不易辨别上下、左右的构件，应在构件上加以标明，以免吊装时搞错。
钢构件应根据施工组织设计要求的施工顺序，分单元成套供应。运输时，应根据构件的长度、重量选择车辆；钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形，不损伤涂层。钢构件堆放的场地应平整坚实，无积水。堆放时应按构件的种类、型号以及安装顺序分区存放。钢结构底层应设有垫枕，并且应有足够的支承面，以防支点下沉。相同型号的钢构件叠放时，各层的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。
钢柱的吊升可采用自行式或塔式起重机，用旋转法或滑行法吊升。当钢柱较重时，可采用双机抬吊，用一台起重机抬柱的上吊点，另一台起重机抬下吊点，采用双机并立相对旋转法进行吊装。
钢柱的校正包括平面位置、标高和垂直度的校正。平面位置的校正，应采用经纬仪从两个方向检查钢柱的安装准线，在吊升前应安放标高控制块以控制钢柱底部标高。垂直度的校正用经纬仪检验，如超过允许偏差，用千斤顶进行校正。在校正过程中，随时观察柱底部和标高控制块之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高的误差。为了防止钢柱校正后的轴线位移，应在柱底板四边用l0mm厚钢板定位，并用电焊牢固。钢柱复校后，紧固地脚螺栓，并将承重块上下用电焊固定，防止走动。
钢吊车梁可用自行式起重机吊装，也可以用塔式起重机、桅杆式起重机等进行吊装，对重量很大的吊车梁，可用双机抬吊。钢吊车梁吊装时应注意钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差，认真做好临时标高垫块工作，严格控制定位轴线，实测钢吊车梁搁置处梁高制作的误差。钢吊车梁均为简支梁，梁端之间应留有l0mm左右的间隙并设钢垫板，梁和牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强螺栓连接。
钢吊车梁校正的内容包括标高、垂直度、轴线和跨距等的校正。标高的校正可在屋盖吊装前进行，其他项目校正可在屋盖安装完成后进行，因为屋盖的吊装可能引起钢柱变位。钢吊车梁标高的校正，用千斤顶或起重机对梁做竖向移动，并垫钢板，使其偏差在允许范围内。钢吊车梁轴线的校正可用通线法和平移轴线法，跨距的检验用钢尺测量，跨度大的车间用弹簧秤拉测，拉力一般为100～200N，如超过允许偏差，可用撬棍、钢楔、花篮螺栓、千斤顶等纠正。
钢屋架的翻身扶直、吊升时由于侧向刚度较差，必要时应绑扎几道杉木杆，作为临时加固措施。钢屋架吊装可采用自行式起重机、塔式起重机或桅杆式起重机等。根据钢屋架的跨度、质量和安装高度不同，选用不同的起重机和吊装方法。钢屋架的临时固定可用临时螺栓和冲钉。钢屋架的侧向稳定性差，如果起重机的起重量和起重臂的长度允许时，应先拼装两榀屋架及其上部的天窗架、檩条、支撑等成为整体，然后再一次吊装。这样可以保证吊装稳定性，同时也提高吊装效率。钢屋架的校正内容主要包括垂直度杆的正直度，垂直度用垂球检验，弦杆的正直度用拉紧的测绳进行检验。钢屋架的最后固定，用电焊或高强螺栓。
钢结构连接方法通常有三种，即焊接、铆接和螺栓连接。钢构件的连接接头应经检查合格后方可紧固或焊接。若采用焊接和高强度螺栓并用的连接，当设计无特殊要求时，应按先栓后焊的顺序施工。螺栓连接有普通螺栓和高强度螺栓两种。高强度螺栓有大六角头高强度螺栓和扭剪型高强度螺栓。钢结构用的扭剪型高强度螺栓连接副包括一个螺栓、一个螺母和一个垫圈。扭剪型高强度螺栓具有施工简单，受力好，可拆换，耐疲劳，能承受动力荷载，可目视判定是否终拧，不易滑拧，安全度高等优点。下面主要讲述高强度螺栓的施工。
高强度螺栓连接必须对构件摩擦面进行加工处理。在制造厂进行处理可用喷砂、喷(抛)丸、酸洗或砂轮打磨等。处理好的摩擦面应有保护措施，不得涂油漆或污损。制造厂处理好的摩擦面，安装前应逐个复验所附试件的抗滑移系数，合格后方可安装，抗滑移系数应符合设计要求。
连接板不能有挠曲变形，安装前应认真检查，对变形的连接板应矫正平整。高强度螺栓板面接触要平整。因被连接构件的厚度不同，或制作和安装偏差等原因造成连接面之间的问隙，小于1.0mm间隙时可不处理；1.0～3.0mm的间隙，应将高出的一侧磨成1：10的斜面，打磨方向应与受力方向垂直；大于3.0mm的间隙应加垫板，垫板两面的处理方法应与构件相同。
钢结构拼装前，应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物；摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。高强度螺栓连接副应按批号分别存放，并应在同批内配套使用。在储存，运输，施工过程中不得混放，要防止锈蚀、沾污和碰伤螺纹等可能导致扭矩系数变化的情况发生。
高强度螺栓接头应采用冲钉和临时螺栓连接，临时螺栓的数量应为接头上螺栓总数的1/3，并不少于2个，冲钉使用数量不宜超过临时螺栓数量的30％。安装冲钉时不得因强行击打而使螺孔变形造成飞边。严禁使用高强度螺栓代替临时螺栓以防因损伤螺纹造成扭矩系数增大。
对错位的螺栓孔应用铰刀或粗锉刀进行处理规整，处理时应先紧固临时螺栓主板至迭间无间隙，以防切屑落入。螺栓孔也不得采用气割扩孔。钢结构应在临时螺栓连接状态下进行安装精度校正。
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巨型球体钢结构工程焊接技术在实际的运用中，要严格按照焊接程序来执行，从而防止结构形状的变形。在具体的操作中，针对于巨型球体钢结构焊接技术的重点和难点，要从全局出发，不断拓宽技术的深度，从而创新钢结构合龙技术。
在钢结构构件的分类中主要有两类，即H型构件以及箱型构件。一般而言，框架柱主要为箱型构件，大体规格有900×600×60（55，50，45）、700×600×40、600×600×35（30，25）等。H型钢梁主要运用在框架梁中，一般规格有600×400×43、400×300×21等。同时，在构件截面的支撑上，规格也不一样。
在钢结构工程运用的材质中，主要考虑焊缝的抗裂性能是否良好，大体可以从四个方面来讲：一是裙房屋面桁架，主要分为高频焊管和无缝钢管，高频焊管厚度≥6，无缝钢管厚度
在钢结构焊接工程的焊缝要求中，要严格按照相关的技术要求来执行，针对人们直接视线可见的焊缝要进行相应的处理。同时，焊机进线m以下，这是在焊接的过程中必须注意的细节。钢结构焊接在具体的施工中，主要的难点问题可以从两个方面来阐述：一是巨型球体钢结构在焊接的过程中结构形状以及尺寸容易变形，同时结构内部的应力、应变控制难度大；二是在铸钢焊接在施工中难度大。这些因素的变化在实际的施工过程中容易影响焊接的整体质量，从而导致整个工程存在安全隐患。因此，要严格按照国家标准来执行，尤其要控制焊接变形。
在巨型球体钢结构中，节点的受负荷状态异常复杂。在实际的施工过程中，由于巨型球体钢结构的节点连接端要同时承受弯矩作用和轴力作用的双重考验，所以在理论研究中要注意这些问题，从而找到相应的处理措施。同时，在进行荷载的设计时，由于巨型球体钢结构的自重比较大，所以在设计的过程中要注意下部节点的受力状况，特别是荷载在不断累积的过程中对于下部所造成的挤压。因此，在实际的焊接过程中，难度比较大。
由于巨型球体在结构上异常复杂，从而节点的构造也存在相应的复杂性。根据相关的科学研究，在设计时采用铸钢节点时，对于材质的要求也比较严格，柱与钢材在连接处对于壁厚大体在80到100之间，同时在构件连接出的设计中，主要采用倒角来进行处理，从而应对应力的变化。在巨型球体钢结构中，采用铸钢节点进行处理，是非常安全可靠的，不仅在荷载还是在交汇处的应力处理上都完全吻合实际的需要。因此，这种技术方法具有可观的现实意义，在实际的运用中，可以不断推广。
1.1巨型球体钢结构工程焊接技术理论分析。巨型球体钢结构工程的现场焊接必须要考虑多方面的因素，主要包括统一布局、从内向外、对称焊接等。在实际的现场焊接过程中，主楼主要是以圆形为设计形状，充分结合现场的实际状况，从而进行焊接区域的具体划分。同时，要具体布置焊接的施工班组，保证焊接的效率。在进行各层焊接的过程中，要注意从内向外，严格按照焊接程序来执行。巨型球体钢结构工程在实际的焊接中，还要注意环向梁以及径向梁的焊接原则，在梁与柱的焊接中，如果是两根梁，则采用两人对称焊接，其中最大的难点是柱脚钢结构的拼装。在柱脚钢结构的设计过程中，按照国家要求是一级焊缝，因此在实际的操作过程中，要严格按照拼装顺序来执行。首先，要进行焊柱脚底座仰焊焊缝以及焊横焊焊缝焊接，其次是焊立焊焊缝以及焊接内部筋板焊缝，最后才是其他辅助焊缝的焊接。在这个过程中，对于应力应变的控制非常到位。
1.2 巨型球体钢结构工程焊接工艺分析。由于巨型球体钢结构工程焊接工艺非常复杂，因此笔者在此主要阐述柱脚立焊长焊缝的焊接工艺以及板筋的焊接技术。在柱脚立焊长焊缝的焊接中，主要有两种方法：一是通过增加焊接残余应力来保障尺寸的精度。在末端的设置上要注意承受力的要求，要使横向应力保持在一定范围内；二是通过从下向上进行焊接。这种方法在实际的运用中通过会导致横向的变形，严重影响尺寸的精度，在施工中是不提倡的。因此，在柱脚立焊长焊缝的焊接工艺中，主要运用第一种焊接方法，这种焊接方法能够控制应力应变，从而保证尺寸的精度。在板筋的焊接过程中，由于不同的焊接顺序会要影响应力的分布，因此在实际的施工中要注意焊接的顺序。在焊接的过程中，主要有两种方法：一是从两边向中间开焊。这种方法在运用的过程中，会把应力集中在端头，所以在实际的板筋焊接过程中，这种方法通常不采纳；二是从中间向两边开焊。采用这种焊接方法，能够使焊缝达到国家的标准，在实际的现场操作中具有可行性。
随着我国建筑行业的迅速发展，在材料和施工工艺以及施工技术上都取得了巨大的进步。因此，巨型球体钢结构工程的焊接技术从某种程度上来讲，是我国钢铁工业综合水平的一次检验，也代表着我国在焊接技术上实现了质的飞跃，有利于促进我国的现代化建设。
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