噸重的鋼梁緩緩起吊、精準拼接，深圳機場南區國內轉運貨運樓項目（以下簡稱）轉運中心鋼結構工程實現全面封頂，標誌著該項目提前完成了施工難度最大、安全管控風險最高的工序和關鍵節點任務目標，進入了主體結構、機電安裝、建築幕墻等項目施工攻堅階段。
順豐二期位於深圳機場南貨運區，規劃用地面積約10.91萬㎡，總建築面積32.36萬㎡，是深圳機場建設空港型國家物流樞紐的標桿項目。自2022年12月28日正式開工以來，擴建工程指揮部組織各參建單位積極謀劃、統籌安排，深化應用BIM（建築資訊模型）技術，克服困難，嚴格執行施工進度安排。截至目前，該項目提前7天完成了轉運中心樁基礎及基坑支護工程、提前60天完成鋼結構首吊任務、提前5天轉運中心鋼結構封頂。
狠抓項目開展的同時，擴建工程指揮部緊扣集團高品質發展主題，組織各參建單位有效壓降項目成本，提升項目收益，充分優化設計，持續開展“成本掘金創價值行動”。截至目前，該項目已完成基坑支護工程、轉運中心地下室混凝土結構及地上鋼結構的優化設計，並完成造價測算、變更申報、集團工程技術委員會、總辦會審議及變更立項等手續，預估累計節約成本達2000萬元以上。
下一步，擴建工程指揮部將聯合順豐二期項目各參建單位嚴格落實市委、市政府“高品質發展十大計劃”任務要求及市重點投資項目總指揮部下達的固定資産投資任務目標，全面實施《四季度投資攻堅大會戰行動工作方案》，按照“保投産、保續建、促新開、增固投”十二字方針，搶抓四季度“黃金施工期”，全力以赴推動幕墻、機電、精裝等工程進度，確保順豐二期于2024年可按期建成。
