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钢结构的施天博体育app下载地址工方案模板7篇

发布日期:2023-10-13 16:10:38 浏览次数:

  尽管工作中难免出现意外情况,计划无法始终如一,但制定计划仍是必不可少的。制订工作方案需要仔细思考并预先考虑好各种情况。在着手进行某项工作之前,我们需要首先做好方案,掌握这项技能也能为我们带来更多的优势。如何撰写一个精美的工作方案呢?本文中,出国留学网的编辑为大家精心挑选了关于“钢结构的施工方案”的相关内容,供读者参考。

  **办公综合楼工程位于呼和浩特市区内,本工程由***投资建设。钢结构制作部分由**结构公司完成。

  本工程为钢结构雨蓬,总长度为28.2m,宽度为4.4m,投影面积为124m2。

  1.2、为了加快进度,工程施工将穿插交叉进行,网络计划的制定应科学、合理,做到易操作、易修改调整。

  我们技术人员通过对工程各项内容考查、研究后有决心通过合理的施工管理,采用先进的施工设备及施工工艺和选派优秀的施工队伍等一系列的保障措施,密切与业主精诚协作,在施工组织上拟实行流水作业,加快施工进度和平衡现场劳动力,并计划在15天工作日内完成安装任务。

  质量是企业的生命,我们一贯坚持质量第一的原则,我们将通过严格的管理措施,在严把工程质量关,严格自检、自查的基础上虚心听取业主、设计质监等单位的意见,接受他们对工程的各项施工的质量监督,确保工程质量达到合格。

  本工程将严格执行国家有关安全操作规程,杜绝工伤之事故的发生,把安全意识落实到每个职工的头脑中,确保工程达到安全文明。

  4、施工材料堆放:在现场施工阶段,现场堆放按钢结构吊装次序和吊装就近的原则

  进行放置,运输按吊装计划顺序进行,尽量做到边运输边吊装,每阶段都必须经严格按照布置计划进行,材料不准任意堆放。

  1、对设计图、翻样图严格按规定要求进行审核和交底,公司有关部门都必须参与。

  2、对原辅材料的控制,所有材料及标准件采购原则上都应由公司向确认合格分承包方供应,特殊材料可另行采购,但必须对供应商进行考察,并对材料严格检验。所有钢材进厂后均进行外观检查、厚度测量,同时核对所有主辅材料的合格证明。高强度螺栓连接副进行抗滑移,扭矩系数复验。

  所有原材料必须经检验合格后方可进仓入库,入库后由各仓库进行分类、分批次和按产品特性要求堆放并标识,做好防锈、防腐、防潮、防损坏、防混淆的工作,做到先进先出、定期检查。特别是对焊条、焊丝、焊剂严格做到防潮、防锈和烘干处理。

  3.1、切割(下料):包括气割和剪切,切割前应对板材或型材进行矫平矫直,对接焊零件还须进行探伤,待检验合格后才能进行加工:加工的要求按公司内控标准检验切割面、几何尺寸、形位公差、飞溅物等,合格后进行合理堆放,做上合格标识和零件编号。放样:各过程的加工,如切割、组立、组装、预拼装都有专业放样工在加工面上和组装大样板上进行精确放样,放样后须有检验员检验,以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸、形位公差、角度、安装接触面等的准确无误。

  3.2、组装:不管是H型钢组装、构件整体组装,组装前必须放大样,端头板焊接前进行H型钢端头铣平处理,点焊后才能正式焊接成型,焊接成型后进行检验、矫正、然后标天博体育app下载地址识、编号和保管,做到不合格不转序。

  验员检验,以确保零件、部件、构件加工的几何尺寸、形位公差、角度、安装接触面等准确无误。

  3.4、焊接:公司焊接人员均按规定考核,持证上岗。现公司有自动埋弧焊,半自动气体保护焊、手工焊。焊接后焊工必须在焊缝边规定的地方打上自己的钢印,焊接后由检验人员进行外观检验和超声波探伤,合格后做上合格标识,然后进行局部变形矫正。

  3.5、制孔:钢结构零件、部件、构件钻孔均采用钻床和夹具,制孔前模板固定,并由放样员划出有关中心轴线和孔中心,确保制孔质量和中心轴线位置的准确,制孔后须由检验员检验,合格后做上合格标记。

  3.6、矫正:矫正工作贯穿钢结构制作的整个过程,从下料前到下料,H型钢焊接、组装焊接均应矫正,以确保构件尺寸、形状满足规范要求,公司矫正方法有自动矫正机矫正、拉模矫正、火焰矫正等。

  3.7、磨擦面处理:构件磨擦面端头用铣床铣平,经抛丸处理后加以保护,并均采用相应材料、加工方法做试件进行磨擦面试验,确保磨擦系数达到规定要求。

  3.8、表面处理:加工后的零件、部件、构件均有专人去除毛剃、焊渣、飞溅物、污垢等,并进行表面检查:等构件成品并去净表面后,用全自动抛丸机进行表面除锈处理,等级完全可达到Sa2.5级。

  3.9、油漆:除锈后进行表面清理,然后喷涂底漆,要求按设计规定,油漆环境温湿检验由温湿度计控制,厚度由测厚仪检验测量。

  3.10、验收:构件经检验、试验合格后,做上中心线、基准点、吊点、拼装号码等标识,然后贴上合格证。

  4、檩条为一次成型设备完成。生产前必须先调整设备,检查原材料、试车,待首件产品合格后才许连续生产,在连续生产过程中按规定定时、定量进行检验,随时监控产品质量,产品成型并经检验后进行合理堆放,标识,贴上合格证。

  5、质量控制:厂内生产过程每道工序加工,都须经自检和专检。产品生产时,由专职检验员进行首检,生产过程中有检验员巡检,以便随时发现问题,完工后经检验员检验合格并贴上“零部件合格证”才准转序。电焊严格进行外观检验、尺寸检验和探伤检验;高强螺栓须进行硬度、拉力试验和扭钮试验;电焊条、焊丝必须经工艺定,关键焊接还须经强度试验。

  1.2、现场准备:安装进场前应对土建施工进行检查,核对基准支点承面尺寸、标高、轴线位置以及勘察现场堆放场地,如发现偏差,土建施工单位还必须采取必要措施。

  1.3、机具准备:安装必备机具(一般电焊机二台、电钻四把、切割机三台、吊机一台、扭矩扳手二把等)均应在进场前作相应的检查,并在进行时随同。2、钢结构安装安装次序:清理现场——复核预埋件轴线、标高——组对——起吊——对位——连接初拧——校位——终拧——待梁全部安装完毕——安装檩条——验收。

  3.2、吊装方法:端部起吊法,起吊时先调整钢柱并做好防护,确保钢柱在起吊过程的垂直度,吊到装配位置,分别用高强螺栓连接的螺孔,然后分别套上螺母进行初拧,确认安装准确后,用测力扳手终拧固定。

  3.4、吊装方法:二点吊装法,起吊时先度一次梁重心偏移(梁保持平行能力),确认无误后正常起吊,吊到装配位置,分别用高强螺栓连接的螺孔,然后分别套上螺母进行初拧,确认安装准确后,用测力扳手终拧固定。

  3.5、檩条吊装:人工和吊车均可,待工人骑坐在主梁上檩托处位置,檩条二头分别由二位工人用绳子往吊起即可。

  3.4、檩条的布置和安装檩条在安装时,必须先检查,檩条个别地方较高或较低必须想办法整平,各檩条间的高差必须严格控制,檩条对接或檩条与支托板焊接时必须实行双面焊(满焊),且焊缝质量达到三级焊缝要求。

  六、确保施工工期措施根据本企业特点及劳动力、机具的投放情况,力争提前完成施工任务,尽快交付使用。为加快施工进度,按期完成施工任务,在确保工程质量和安全生产的前提下,特制订如下措施:

  1、本工程有一定的施工难度,我们将根据工程的实际情况,精心编制分部分项进度计划,组织流水施工,确保工期如期竣工。

  2、适当延长工作时间,我们强调职工吃、住均在工地,所以一般每天工作时间控制在10小时左右,适当结合夜间施工(根据工程实际情况),力争工程提前竣工。

  3、在工程施工过程中,加强各工种的统一协调和密切配合工作,尤其是钢架安装,更需统一指挥,分工明确,使工程如期竣工。

  4、根据工程施工进度,有计划地安排各种原材料,半成品及机械设备的进场时间,避免以某种材料脱节而延续工期。

  5、以计划工期为依据,及时检查工程进度情况,一旦发现未达到计划要求,立即分析原因,查出问题,并制订可靠的追赶措施,确保计划按时完成。

  6、完善成品保护措施。各工种之间互相做好成品保护工作,安装人员在配件搬运、安装过程中不得将已完成的工作损坏,相互之间做好成品保护,减少修理与重复劳动,保证工作顺利进行,达到缩短工期与提前竣工的目的。

  7、落实内部责任制。根据各工种操作的特点及计划工期的目标,落实内部责任制,制订奖罚条例,做到奖罚分明,月月兑现。

  8、做好工程收尾工作,平时注意做好施工现场落手清工作,在钢架安装时,及时清理机具设备和各种周转材料,做到工完场清。

  七、确保安全生产措施“安全为了生产,生产必须安全”,安全生产保证措施是工地职工生命安全的有效保障,为使本工程在施工过程中,杜绝事故的发生,我们将严格遵照国家建设部《建设工程施工现场管理规定》及有关建筑工程施工安全技术法规和安全技术标准,对本工程制订好以下安全生产保证措施:

  1、把我们制订的一套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻,做到每个工人心中有数,建立好工地安全生产资料,设立专职安全员,对班前安全技术交底持之以恒,把安全生产和经济效益挂钩,对安全违章作业人员严格处罚。

  2、建立三级安全教育制度,加强安全生产管理和监督,对安全生产检查工作做到定期与不定期相结合,做到有计划、有步骤、有重点。检查后作好书面检查。履行签字手续,提出限期整改措施,做到

  3、建立健全安全生产责任制,切实搞好安全生产宣传活动,责任落实到人。提高施工现场的安全生产气氛,坚决做到“不伤害自已,不伤害他人,不被他人伤害”。

  4、对各种特殊工种,坚持做到持证上岗,所有施工机械均做到定机、定人,无证人员严禁上岗操作。

  6、各种机械均应接地或接零保护装置,传动部位设置防护罩,施工机械实行“一机一闸一保护”。配电箱安装正确、牢固,上门加锁,有防雨措施,闸刀内熔丝按用量配制,不得用金属丝代替保险丝。夜间施工,必须配备足够的照明设备,小太阳采用三芯橡胶绝缘的软电线。

  八、文明生产、工地卫生保证措施为切实有效的抓好施工现场的文明卫生,我们特制订如下保证措施:

  1、必须根据本工程场地的实际情况,合理布置,设施设备按与建设单位协商后的布置要求堆放、设置。

  2、施工道路畅通、平坦、整洁、不积水,场地不乱堆乱放,建筑垃圾必须集中堆放,及时处理。

  4、落实卫生专职人员和清洁人员,落实门前责任制,把生活卫生纳入工地总体规划。

  6、施工现场文明生产做到:场地平整,道路畅通;给水排水,畅通无阻;现场环境,安全卫生;材料构件,堆放整齐;机具整洁,接地接零;危险物品,隔离贮存;谁做谁清,及时干净;工完料清,窗明地净。

  九、降低工程成本措施降低工程成本,我们施工管理工作重点之一,为了使工程在施工过程中,有效降低成本,特制订如下措施:

  (包括总体项目、单体工程及分部分项),优化施工方案,降低成本,经常督促执行技术节约措施,减少不必要的浪费。

  2、加强职工思想教育,号召发扬以节约光荣、浪费可耻的优良传统,组织开展我为集体节约一只钉活动,共同为集体争效益。

  3、加强材料管理,做到小材小用,大材大用,在施工过程中,开展技术革新活动,在保证工程质量、安全的条件下,创经济效益。

  4、严格执行月结成本制度,及时反馈成本信息,发现不良问题,及时采取有效措施。

  5、加强机械管理,严格执行机械保养制度,严禁机械带病及超负荷运转,防止机械损坏。

  6、健全机械工具保管、使用责任制,机械及工具实行专管专用,责任到人,遗失或损坏折价赔偿的保管使用制度。

  ***审判办公综合楼工程质量的好坏,直接反映出施工企业的管理和施工水平。我公司已通过ISO9001质量体系认证,我公司的质量方针是追求优质的产品,优良的工程和满意服务。公司的质量目标:钢结构的合格率100%;我们拟定质量保证措施如下;

  1、选派丰富实践经验的项目经理、施工员及有关管理人员,为确保工程质量,采取强化质量管理体系,实行工序控制,落实质量责任制,每条线各个岗位具体落实到人,出了问题有章可循,有据可查,并从管理人员一直到具体操作人员与经济挂钩进行管理。

  3、认真仔细地学习和阅读施工图纸,及时提出不明之处,遇工程变更或其他技术措施,均以施工联系单和签证手续为依据,施工前认真做好各项技术交底工作,严格按国家颁行的《钢结构施工及验收规范》(GB50205—20XX)和其他有关规定施工和验收,并随时接受业

  4、严格执行材料验收和计量管理制度,把好原材料质量关,全部材料由专职材料员采购,进场时由施工员、质量员、材料员共同验收,确认质量合格和现货质量,对需要复测的材料,及时做好复测工作,合格后方可使用,对外加工的构件或半成品,进场时应签收验货,详细核对其品种、数量、规格、质量要求,做到不合格的产品不进场。

  5、测量定位仪器、计量工具齐全、正确可靠。随时检查轴线、标高及安装时产生的挠度,如有问题及时加以解决。

  6、把好施工质量关。在工程施工过程中严格按规定、规范施工,认真做好各道工序的检查、验收关,对各工种的交接工作严格把关,做到环环扣紧,并实行奖罚措施。出了质量问题,无论是管理上的或是施工上的,均必须严肃处理,必须做到“四不放过”;

  7、加强工程技术资料的管理工作,按照“准确、真实、及时、完整”要求,及时进行整理和归档,使技术资料能正确反映工程的实际质量。

  浦钢搬迁CCpp发电工程主厂房钢结构油漆工程,主厂房共分为两个区域:汽机主厂房、燃机主厂房。钢结构在送至现场前在加工场已做过底漆、中漆(见钢结构制作方案)。汽机主厂房涂刷C04-42醇酸磁漆,颜色为浅灰蓝,;燃机主厂房涂刷SF-60超薄型钢结构膨胀防火涂料。

  3.1施工顺序:先施工汽机主厂房,再施工燃机主厂房。屋架→行车梁→抗风柱→钢结构柱。

  4.1表面预处理:钢结构基层表面必须洁净,将基层表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干净。

  4.2焊缝修补:用电动工具或手工钢丝刷清理达到St2级,刷2道无机富锌底漆厚度75um。

  4.3涂面漆:底漆表干后,即可涂面漆,面漆施工采用刷涂、滚涂涂刷要均匀,层间应纵横交错,每层应往复进行,不得漏刷。

  4.4施工时应先试涂,涂装时温度宜控制在50~350C,湿度控制在85%以内,施工时应通风良好。

  4.5补伤:首先铲除已损伤的防腐层,如未露铁,只需补涂面漆,要与钢结构防腐层搭接不小于100mm,如已露铁,还应进行表面预处理。

  4.6防火漆,还应注意防火涂料涂层厚度应符合有关耐火极限的设计要求。防火涂料涂装基层不应有油污、灰尘和泥砂等污垢。不能有误涂、漏涂。

  4.7防火涂料应分次涂装,第一次涂装干膜厚度不得超过200um,以后每道涂装干膜厚度不得超过300um,每道间隔24h。防火涂料刷涂后应及时保护,刷涂后4小时内严禁雨淋。室内钢结构涂装一道面漆,室外钢结构涂装二道面漆。

  4.8涂装时应按涂装间隔要求,5OC:最短48h,最长无限制;20OC:最短24h,最长无限制;30OC:最短20h,最长无限制。

  4.9涂层厚度要均匀,涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合要求,涂层干漆膜总厚度达到145um,涂刷后应用磁性测厚仪测定。

  5.1.底漆、面漆应根据设计要求规定和产品说明书配套使用,不同厂家不同品种的防腐油漆不宜掺和使用,当需掺和使用时,必须经试验确定。

  5.3涂刷不应在风沙天或雨、雾、雪天进行,防腐涂料与稀释剂在储存、施工和干燥过程中不得与酸、碱及水接触,并应防尘、防曝晒。

  5.4涂料使用时应搅拌均匀,如有结皮或其他杂物时,必须清理后方可使用,开桶后涂料必须密封保存。涂料配制和施工用工具应保持干净,不得随意混用。使用工具和未用完的涂料应按要求整理存放。

  6.1所有施工人员须持证上岗。进入现场须正确佩戴安全帽;高处作业必须系好安全带,身体不适或酒后不得进入施工现场。

  6.2人员上下主要通过主厂房永久性钢梯,在屋架及钢梁上作业要使用双肩双扣式安全带,并保证在高处时至少有一只扣与可靠物连接牢靠。施工钢柱油漆时先将爬梯固定在钢结构上,并在梯顶安装防坠器,并扣好安全带。检查牢靠后方可开始作业。

  6.5夜间施工应做好照明工作,所有电气工作,必须由电工执行,非电工不得从事电气作业。

  6.6防腐作业人员应扎紧袖口和裤脚并配备必要的防护用品,严禁在工作内和工作过程中进食或吸烟。

  6.7施工人员在操作时,如感觉头痛、恶心等情况,应立即离开工作地点,走到通风处休息。

  6.10施工人员登高作业超2m时必须系好安全带,应注意自我安全保护和他人安全,避免发生碰撞、闪失和落物,严禁在架子上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

  6.12施工前进行体检,血压高的人员严禁登高,身体不适者也不得登高作业。

  1.1 从材料供应厂家采购满足本工程需要的各种材料,且其性能满足甲方要求及相关标准、规范要求。

  1.2 各种防腐涂料应有出厂合格证、质量检查报告或产品说明书等书面质量证明材料。

  1.3 各种原材料运达施工现场后报甲方质量管理人员进行验收,经认可后方可投入工程使用。

  1.4 如果对某些材料的材质有疑惑,可采样到当地权威部门进行二次化验进行鉴定。

  2.1 委派我公司施工管理经验丰富的程书亮副经理担任项目经理,负责工程的全面工作;

  2.3 委派安全员和质量检查员各一名,分别负责工程的安全和质量检查工作;

  工程开工提前,拟投入本工程的各种施工器具应全部进场,施工器具应运转正常。拟投入本工程的施工器具有:搅拌器、角磨机等。

  施工准备——表面处理——检查合格——涂底漆一遍——干燥、检查合格——增涂底漆一遍——干燥、检查合格——涂中间漆一遍——干燥、检查合格——涂面漆一遍——干燥、检查合格——增涂面漆一遍——干燥、检查合格——验收、移交。

  随着人们对建筑的需求不断提高,钢结构平台作为一种新型、高效、环保、安全的建筑结构方式受到越来越多的关注和应用。在钢结构平台的施工过程中,方案设计是关键的环节。本文将从技术选型、施工流程、安全措施等多个方面,详细介绍钢结构平台施工方案。

  在钢结构平台施工的技术选型中,首先需要考虑的是钢材的种类和规格。一般来说,钢结构平台所用的钢材种类有Q235、Q345等,规格一般为直径≤50mm,壁厚≤3.5mm。此外,还需要考虑钢材的材质和性能参数,如弹性模量、屈服强度等数据的选择。

  此外,在钢结构平台施工的技术选型中,还需要考虑平台的结构形式和支撑方式。平台的结构形式包括浮式、固定和半浮式三种类型,支撑方式包括缆索、支撑架和浮箱等。钢结构平台的技术选型应根据具体情况进行选择,并结合实际施工需求进行多角度考虑。

  (1)基础施工:根据平台设计图纸,进行基础施工工作,包括钢筋焊接和混泥土浇筑等工作。

  (3)平台组装:将加工好的钢材零件进行组装,让其形成结构完善、坚固牢靠的平台。

  在钢结构平台的施工过程中,安全始终是第一位的。以下是一些关键的安全措施:

  总之,钢结构平台的施工方案需要经过精心设计,既要考虑技术选型和施工流程,更要注重安全措施的实施,保证施工质量。真正做到做到“安全第一、质量第一、效率第一”,才能为建筑行业创造更好的发展空间。

  本工程为年产10万吨差别化绦纶短纤维优化调整项目中转大棚(一)、(二)号棚钢结构工程,本建筑占地面积1905平方,建筑面积953平方米,主体为一层钢框架结构,檐口总高度为6.12米。框架钢柱为焊接H型柱,顶棚为压型钢板0.5mm 800型。主钢构件材质为Q235,檩条采用Q235 C型薄壁型钢(C180*70*20*2.5)。本工程施工范围包括钢结构系统的制作与现场安装施工。

  1.组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与设计单位作好变更鉴证手续。

  2.根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出工程的主体施工方案,并提出材料计划。

  3.对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。4.钢结构工程所使用的材料除应有质量证明书。

  5.在钢结构工程施工前,应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训,并对其进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故。6.钢结构进入现场需进行构件检验并合理堆放,以便于构件进入现场后顺利的安装。

  按照工期要求2012年6月15日开工至2012年8月5日竣工,钢结构工程部分在土建施工的基础上保证工期计划,安排好施工进度,组织好施工。

  垫层为砼C15,10cm厚垫层。在垫层具体施工时,测量员应对全程进行控制施工。

  1、熟悉施工图纸,了解构造柱、节点处的钢筋构造及各部做法,确定合理分段与搭接位置和安装次序。

  2、钢筋应有出厂质量证明书和试验报告,必须符合设计要求和有关标准的规定方可使用。

  3、所下的各种不同型号、规格不同尺寸数量按施工平面布置图要求,按绑扎次序,分别是堆放挂上标识牌,绑扎前要清扫模板内杂物和砌墙的落地砂浆灰,模板上弹好水平标高线、绑扎基础柱钢筋时,箍筋的接头应交错分布在四角纵向钢筋上,箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢)绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形。

  5、绑扎基础钢筋,要在模扳支好后绑扎,按箍筋间距在模板一侧划好线放箍筋后穿入受力钢筋。绑扎时箍筋应受力钢筋垂直,并沿受力钢筋方向相互错开。各受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开,并在中心和两端用铁丝扎牢。Ⅱ级钢筋的弯曲直径不宜小于4d,箍筋弯钩的弯曲直径不小于2.5d,弯后的平直长度不小于10d,并做135。弯勾。

  基础柱模板由侧模、柱箍、支撑组成安装前应先将基础柱内及钢筋上的杂物清理干净,先安装侧模再安装柱箍将其固定,为了保证柱模的稳定,柱模之间要用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。

  1、浇筑前应先对机械设备进行检查,保证水电及原材料的供应,掌握天气变化情况

  2、检查模板的标高、位置及截面尺寸,支撑和模板的固定是否可靠,钢筋的规格数量安装位置是否与设计符合。

  5、浇筑基础柱时,振捣砼要注意振捣器与模板的距离,并应避免碰撞钢筋与模板。浇筑时应以最少的转载次数和最短的时间从搅拌地点运至浇筑地点,使用振捣器时,要轻拔快插捣有序,不漏振,插入的深度不小于50mm,每一振捣的延续时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。在浇筑是要经常观察模板,防止胀模。

  6、基础梁振捣砼时,振动棒插入间距一般为400mm左右,振捣的时间应使砼的表面呈现浮浆和不在沉落。对于钢筋密集部位,应先制定好措施,确保顺利布料和振捣密实。在浇筑的同时应经常观察钢筋和模板,如有变形和移位,应立即采取措施处理。砼振捣完毕后,表面要用磨板磨平。

  7、浇筑结束后应进行砼养护,即覆盖及浇水。在强度未达到1.2N/mm2以前不得在上面踩踏及安装砌筑。

  1、本工程土方采用人工回填,铺平、机械打夯,2、回填前,将坑内树根、木料等杂物垃圾清理干净,将挑担洞用细石砼堵实,并保证墙体及砼强度达到一定的要求,在土方回填时不致于损伤方可回填。

  本工程钢结构主框架钢柱采用焊接H型柱,钢梁为焊接圆管人字型梁,构件数量多,工程量大,我公司采用先进的专用H型钢生产线进行制作。

  ①此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。②质量检测标准:

  钢板下料采用数控多头切割机下料,但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净,以保持切割件的干净和平整,切割后应清除溶渣和飞溅物,操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。3.组立、成型

  ①点焊时所采用焊材与焊件匹配,焊缝厚度为设计厚度的2/3且不大于8 mm,焊缝长度不小于25 mm,位置在焊道以内。

  ②预组立的构件必须进行检查和确定是否符合图纸尺寸,以及构件的精度要求成型。

  ③组立成型时,构件应在自由状态下进行,其结构应符合《施工及验收规范》及有关标准规定。经检查合格后进行编号。4.焊接:

  (1)焊接后边缘30-50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。

  (2)引弧板应与母材材质相同,焊接坡口形式相同,长度应符合标准的规定;使用手工电弧应满足以下规定:使用状态良好、功能齐全的电焊机,选用的焊条需用烘干箱进行烘干。5.矫正型钢

  ①工艺要求:操作人员熟悉工艺内容并熟悉掌握设备操作规程,矫正完成后,应进行自检,允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》有关规定。

  除锈采用专用除锈设备,进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高,有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求,施工环境相对湿度不应大于85%。

  经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。7.油漆

  钢材除锈经检查合格后,在表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外,则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用,第一遍底漆干燥后,再进行中间漆和面漆的涂刷,保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠。

  本工程钢结构安装,首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高,采用分件吊装的方法,先吊装所有钢柱,待校正固定灌浆后,依次吊装钢梁,随吊随调整,然后进行安装固定,最后吊装屋面支撑及檩条系统。2.安装前准备工作

  ①.柱脚螺栓的施工:复核土建基础施工的柱脚定位轴线,埋设地脚螺栓。为保证地脚螺栓的定位准确,将地脚螺栓用钢模板孔套进行定位固定,并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。

  ②.检查钢构件:钢构件出厂时应具有出厂合格证,安装前按图纸查点复核构件,将构件依照安装顺序运到安装范围内,在不影响安装的条件下,尽量把构件放在安装位置下边,以保证安装的便利。3.安装施工工艺

  ①.钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正,使柱脚的安装孔对准螺栓,缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20MM内,拧紧螺栓,临时固定即可脱钩。

  ②.钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行,钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位,待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正,有偏差随时纠正。4.安装校正

  ①.钢柱校正:钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验,当有偏差时采用千斤顶进行校正,标高校正用千斤顶将底座少许抬高,然后增减垫板厚度,柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓,待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。②.钢梁校正 :钢梁轴线和垂直度的测量校正,校正采用千斤顶和倒链进行,校正后立即进行固定。5.高强螺栓施工

  ②.高强螺栓设专人管理妥善保管,不得乱扔乱放,在安装过程中,不得碰伤螺栓及污染脏物,以防扭距系数发生变化。

  ③. 安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下(或前后)连接板的螺孔,使螺栓能自由投入。

  我公司坚持“用户是上帝,质量是生命”的质量方针,认线质量管理模式,对不同工种及每一道工序都进行质量监督,使施工过程中的材料、半成品、成品质量都在受控状态下,从而使工程天博体育app下载地址质量从根本上得到有效的保证。

  (一)建立质量保证体系,自公司到项目管理层,自上而下建立质量管理网络,使工程质量处于动态管理之中。

  (二)制定项目质量保证计划,自开工至竣工后服务的全过程从工期计划、物资采购、器材发放、技术保障、机械设备管理,分包单位质量控制等,推行GB/T19002-9002系列国家标准运作。

  (三)物资采购:严格按照我公司物资采购程序文件执行,对重要施工材料必须经复验合格后方可使用。不合格品不得进行入现场。

  (四)工艺质量保证措施 1.钢结构制作: 1.1此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料,同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。

  1.2选择性能良好,使用功能齐全的加工设备,要求厂内制作部分H型钢翼缘板采用单面45度坡口对接,腹板采用单面45度坡口斜接。1.3焊条应具有出厂合格证或材质报告,要求电焊条使用前应用烘干箱进行烘干,使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。1.4此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈,要求除锈后24小时之内涂上底漆,底漆采用喷刷,要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。1.5所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行,要求焊接人员必须持证上岗。

  1.6此钢结构型钢要求焊接的对接焊缝须作超声波探伤试验,检测等级为二级。

  1.7钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成,须进行淬火处理,钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM,钻模厚度不宜过大,一般用15MM左右。

  1.8为保证制作精度,钢构件下料时要预放收缩量,预放量视工件大小而定,一般工件在40-60mm,重要的又大又长的工件要预放80-100mm。1.9制定合理的焊接顺序是不可少的,当几种焊缝要施焊时,应先焊收缩变形较大的横缝,而后焊纵向焊缝,或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。

  1.10焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要考虑其焊接顺序应交错进行。2.钢结构安装:

  2.1钢结构吊装过程严格执行《GB50205-95钢结构施工及验收规范》及《GB50221-95钢结构工程质量检验评定表标准》

  2.2开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。2.3施工前必须进行技术交底。

  2.4施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。2.5测量仪器必须经过计量检定为合格的仪器方可使用。2.6施工中坚持三检(自检,互检,专业检)制度,严格工序质量检验。

  3.压型钢板安装: 3.1在运输及吊装许可的条件下,应采用长尺寸的板材以减少接缝,提高保温性能和防水效果。

  3.2压型钢板板固定,在横波每两块板有一波搭接,搭接面用密封胶条密封,再用防水密封膏密封,并用自攻螺钉与檩条固定。

  3.3每块板端部不少于3个螺钉,中间支撑处在大于3米檩距的情况下,至少有一个自攻螺钉连接。

  3.4板材搭接于檩条上,保证搭接长度要求,搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏,外露钉头涂密封膏。

  3.5包边钢板的搭接尽可能背风向,搭接长度大于20-50毫米,拉铆钉间距小于500毫米。3.6自攻钉拉铆钉设于波峰上,进行防水处理。

  1.施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理,对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训,持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋,电工、电气焊工应穿绝缘鞋,高空作业必须系好安全带。

  3.操作面应有可靠的架台,护身,经检查无误,进行操作。构件绑扎方法正确,吊点处应有防滑措施,高处作业使用的工具,材料应放在安全地方,禁止随便放置。

  4.起吊钢构件时,提升或下降要平稳,避免紧急制动或冲击。专人指挥,信号清楚、响亮、明确,严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量,确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位,方可收工。5.施工现场的机电设备、闸箱、电焊机,应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行,严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程,一次线米,二次线.安全设施有专人按规定统一设置,其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时,要经过有关人员允许,事后要及时恢复,安全员要认线.搞好安全用电,所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任,使用的电动工具,必须安装漏电保护器。

  8.重点把好高空作业关,工作期间严禁喝酒及打闹,手持工具应系好安全挂绳,避免直线.屋面安装时,要布置好安全网,并设置拉栏。10.起重指挥要果断,指令要简洁明确。.吊装作业范围内设安全警戒线,非操作人员禁止入内。

  钢结构电梯井是现代建筑中必不可少的一部分,其主要作用是支撑电梯设备以及保证其使用安全。在施工钢结构电梯井的过程中,需要做好施工方案,以保证其能够达到预期效果。

  首先,在施工前需要对电梯井的位置和大小进行认真的分析和测量,确定钢结构电梯井的悬挂方式和支撑点的位置。接下来,根据施工现场的具体情况制定安全施工方案,包括施工期间的安全防护措施、施工人员的安全操作规程等。

  钢结构电梯井施工过程需要多注意的地方包括:首先,施工期间要确保安全,施工人员必须根据现场环境采取安全的措施;其次,要注重钢结构电梯井各个部位之间的连接,进行严谨的连接。

  在实施施工方案时,需要设计合理的安全保护措施,如在钢结构电梯井的周围设置警示牌,指定特定区域的施工区域,确保安全施工。同时,清晰明了的施工标志和指示加强施工人员的安全意识。

  总之,钢结构电梯井的施工需要多项注意,包括材料选择、施工方案的制定和安全保护措施等方面。只有在这些方面做到严谨和周密,才能保障钢结构电梯井施工的成功进行。

  随着工业化进程的推进,汽车的普及率越来越高,于是车棚的需求也随之增加。传统的车棚多采用混凝土或石材等材料建造,但这种方式不仅造价高,施工周期也长,而且在地震等自然灾害发生时,由于重量大、硬度高,比较容易垮塌。因此,钢结构车棚作为一种新型的汽车存放建筑,越来越受到人们的关注和青睐。本文将介绍钢结构车棚的施工方案。

  1.安全性好。钢结构车棚采用钢筋混凝土柱和钢桁架作为骨架,这种结构具有很高的抗震抗风能力,保证了车辆及人身安全。

  2.施工方便快捷。钢结构车棚的构件预制完成后,可以进行组装式施工,与传统的车棚相比,极大的缩短了施工周期。3.美观大方。钢结构车棚的外观设计可以根据客户需求进行定制,颜色、大小、形状等都可以灵活调整,外观美观大方,符合现代建筑的风格。

  4.易于维护。钢结构车棚的柱、梁、墙面等各个构件都可以进行单独更换,保养和修缮都非常方便,可以延长使用寿命。

  1.选定施工地点。钢结构车棚适合建在宽广平整的场地上,地面要求铺设平整结实的石子或混凝土地面,以便支撑车棚及车辆的重量,并确保雨水排放。

  2.进行规划设计。钢结构车棚的规划设计需要根据所需存放的车量、车型、车棚大小进行计算确定,确定车棚的高度、宽度、长度,同时考虑到地面的运营和功能性。3.选择结构材料。钢结构车棚由建筑骨架和覆盖物两部分组成。骨架材料采用Q235碳钢、Q345高强度钢等钢材,覆盖物可以采用玻璃、聚碳酸酯、彩钢等材料。

  4.进行预制加工。所有的骨架材料均需进行预制加工,如切割、钻孔、喷漆等处理,以便在现场完成组装,尽量缩短施工周期。

  5.现场安装。车棚骨架在加工完成后,需要进行拼装与调整,完成后固定,进行其他结构件的安装并完成涂装。

  6.验收与保养。车棚施工完成后需进行验收,检验各项指标是否符合规定,各项安全设备是否完好。在车棚使用过程中,需要保持车棚的清洁卫生,在车棚的骨架及各项构件上进行定期检查并进行维修保养。

  随着现代化建筑、先进的科技和不断提高环保意识,钢结构车棚有着灵活的操作性,省时高效、绿色环保的特点逐渐成为现代化建筑的新主流。因此,推广钢结构车棚建造技术,加强施工管理,开展质量控制检查,将有助于发展钢结构车棚施工行业,为日益增长的汽车市场需求提供更加丰富的产品选择,同时为城市规划及生态建设做出更大的贡献。

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